Pièces et accessoires pour mobylette Peugeot Fox sur notre shop
Notre boutique en ligne offre aux propriétaires de Peugeot Fox la possibilité d'entretenir, réparer ou même améliorer leur mobylette vintage avec les meilleures pièces détachées du marché, dans les meilleurs délais et à prix très compétitifs !
Pièces moteur Peugeot Fox
La Fox dispose d'un moteur un peu particulier pour une mobylette. En effet, le moteur est partagé avec le Honda Wallaroo et a rien en commun avec les mobylettes Peugeot 103 classiques ! On ne retrouve pas de transmission par chaîne, mais un ensemble variateur et correcteur de couple comme sur les scooters. Nous vous proposons tout de même une belle gamme de produits :
- Pièces moteur type origine / standard : refabrication de pistons, pochettes de joints, bougies, courroies, roulements divers...
- Pièces moteurs sport et racing : kits cylindre (kit 50, kit 70, kit 80...), vilebrequins renforcés, variateurs, allumages racing, pots d'échappement Racing...
Des marques réputées comme Motoforce, Stage6, Malossi, Polini, Airsal, Parmakit et bien d'autres nous fournissent des pièces de très haute qualité.
Partie cycle Peugeot Fox
- Carénages, phares, feux, protection de fourche, refabriqués selon les normes constructeurs ou en version tuning
- Mâchoires de frein, leviers, suspensions, roulements divers, pneus...
questions fréquentes :
Quel carburateur et quel filtre à air sont compatibles ?
Grâce à des marques tuning comme Polini, vous pouvez adapter de nombreux types de carburateur, au ce soit pour réparer ou gagner en performances. En effet, il suffit de monter une pipe d'admission spécifique.
Sinon, comme souvent chez Peugeot, la pipe d'origine est rigide, il faut donc monter un carburateur à bride rigide type Dellorto SHA.
Quelles pièces de freinage conviennent à mon modèle ?
Les freins sont à tambour, et les machoires sont les mêmes que sur la plupart des scooters Peugeot avec freins à tambour (Kisbee, Ludix,...). On retrouve un tambour de 110mm à l'avant, et 105mm à l'arrière.
Quelle huile deux-temps choisir ?
Cela dépend de votre moteur : d'origine, une huile semi-synthétique pour moteur 2 temps est suffisante. Pour un moteur préparé, une huile 100% stnthèse est nécessaire. Si vous disposez d'un moteur de course, il faudra miser sur une huile haut de gamme racing.
Quelles sont les caractéristiques techniques : cylindrée, poids, réservoir et transmission ?
Si vous regardez un peu plus bas sur cette page, vous trouverez une fiche technique complète !
