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Amortiguadores

(4 Productos)
Amortiguadores Horquilla Tija de dirección Rodamientos de dirección Chasis Piezas Varias
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4
235
Productos
encontrados
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Tipo de producto
Amortiguador
Longitud
195 mm 240 mm 245 mm 250 mm 255 mm 270 mm 275 mm 280 mm 285 mm 290 mm 295 mm 300 mm 305 mm 307 mm 310 mm 315 mm 320 mm 325 mm 330 mm 335 mm 340 mm 343 mm 345 mm 350 mm 353 mm 355 mm 360 mm 380 mm 400 mm 410 mm
Marca
Malossi Stage6 R/T Standard Parts YCF
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240 mm 305 mm 307 mm
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Stage6 R/T
Amortiguador Trasero Pit Bike 305-325mm Stage6 R/T
Número de artículo: S6-14619901

Amortiguador Trasero Pit Bike 305-325mm Stage6 R/T

618,00 €
En stock
EIA
685,00 €
-10% Descuento
Malossi
Amortiguador Trasero Malossi RS24 Aprilia SR Racing / DITECH GP1 / Factory
Número de artículo: M4613055

Amortiguador Trasero Malossi RS24 Aprilia SR Racing / DITECH GP1 / Factory

255,00 €
Actualmente no disponible
Standard Parts
Amortiguador + Casquillo Cromo 307mm Simson KR51 / SR4 / Duo / Schwalbe / Star / Habicht
Número de artículo: MOF-40960

Amortiguador + Casquillo Cromo 307mm Simson KR51 / SR4 / Duo / Schwalbe / Star / Habicht

68,00 €
Actualmente no disponible
YCF
Amortiguador Trasero 240mm Pit Bike 88cc
Número de artículo: YCF-88-0404

Amortiguador Trasero 240mm Pit Bike 88cc

137,00 €
Actualmente no disponible

Amortiguador trasero para scooter

El amortiguador es una pieza muy importante para la suspensión de un scooter cuando se trata de la calidad de conducción y seguridad. En nuestra tienda podrá encontrar desde amortiguadores estándar en calidad OEM de:

con un muelle bastante blando y una suspensión correspondientemente confortable, hasta amortiguadores deportivos de:

con muelles más duros  y también amortiguadores de competición de gama alta de fabricantes como:

en los que la precarga del muelle, así como la amortiguación de compresión y rebote, pueden ajustarse de forma óptima a la configuración, el peso, el estilo de conducción y la superficie de la carretera. Con los amortiguadores invertidos, el vástago del pistón se instala en la parte superior en lugar de en la inferior.

El resultado es que el amortiguador es más rígido a la torsión y el vástago del pistón está un poco más protegido del polvo, la humedad y la suciedad de todo tipo.

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