El embrague transmite la potencia del motor a la rueda trasera en interacción con el variador. Los scooters modernos de 2 y 4 tiempos están equipados con embragues centrífugos, es decir, 2 ó 3 discos de embrague que presionan contra la campana de embrague a partir de una determinada velocidad y mueven así el scooter para arrancar. Por el contrario, los scooters manuales con motores Derbi o AM6, Vespa y maxi scooters como el Yamaha T-Max están equipados con embragues de disco con 3 o más discos de embrague.
Contamos con embragues de repuesto en calidad de equipo original o piezas de repuesto originales de:
En el sector del tuning existen embragues de competición reforzados que pueden adaptar el comportamiento del embrague a un motor tuneado mediante múltiples posibilidades de ajuste, los principales son:
Encontrará información sobre el montaje del empbrague en nuestro vídeo tutorial.
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