El muelle de contraste se encarga de que la correa trapezoidal esté siempre bien tensada ejerciendo presión sobre la polea del convertidor. Si la correa trapezoidal patina, debe instalarse un muelle de contrapresión más duro. Esto puede ocurrir cuando se utilizan poleas de variador más pesadas o, por supuesto, cuando el motor ha sido muy afinado.
Disponemos de muelles de contraste de calidad de equipo original, muelles de contrapresión originales para Piaggio, por ejemplo, y una amplia gama de muelles de contraste deportivos y de competición para motores Minarelli, Piaggio y Peugeot de fabricantes como:
También están disponibles platillos de muelle como el Torsion Control de Malossi.
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