Amortiguador Delan. 195mm Malossi RS3 Vespa Special / PK / ET3
Descripción
Amortiguador delantero Malossi RS3 para Vespa Special / PK / ET3
El amortiguador delantero Malossi RS3 de 195 mm es la opción ideal para mejorar la suspensión de las Vespa clásicas. Fabricado en colaboración con Paioli, este modelo oleoneumático ofrece un salto de calidad importante respecto a la suspensión original, logrando un buen equilibrio entre confort diario y tacto deportivo.
A nivel de rendimiento, incorpora un vástago de 12 mm en aleación de acero de alta resistencia y un sistema de doble cámara (aceite / gas) que garantiza un comportamiento estable frente a baches y frenadas. Además, la precarga del muelle cuenta con ajuste continuo, lo que te permite adaptar la dureza de la suspensión exactamente al peso y estilo de conducción.
Con un aspecto limpio y técnico que encaja perfectamente en el frontal de la moto, este amortiguador es compatible con chasis de Vespa clásicas como las 50 Special, S, PK 50 y la mítica Primavera 125 ET3.
Especificaciones técnicas amortiguador rs3 vespa:
- Longitud: 195 mm
- Diámetro del vástago: 12 mm
- Fijación superior: Tornillo M8
- Eje inferior: 14 mm
Amortiguador
Función básica
Tanto si hablamos de motos de motocross, scooters, ciclomotores o motos en general, los amortiguadores tienen una función muy simple y básica: absorber los impactos y hacer que la conducción sea cómoda y segura. Sin un amortiguador, se llegaría rápidamente al límite de su vehículo de dos ruedas sin ni siquiera alcanzar velocidades muy altas, ¡ya que las ruedas tendrían muchas dificultades para mantenerse en el suelo!
Al ser el nexo de unión con el suelo, puede imaginarse que deben estar siempre mantenidas y en buen estado de funcionamiento.
¿Cómo saber si un amortiguador está fallando?
Un amortiguador debe absorber impactos, no funcionar como un resorte, ya que eso causaría un efecto de catapulta.
Si su amortiguador retrocede demasiado rápido después de comprimirse, o si se atasca, chirría o pierde aceite (fuga de aceite), debe repararse o sustituirse por su seguridad.
En las motocross, donde los amortiguadores son muy técnicos y, por tanto, muy caros, existen kits de reparación de amortiguadores. Pero necesitará conocimientos avanzados de mecánica y herramientas especiales para utilizarlos.
En scooters y motos de 50cc, es más fácil encontrar amortiguadores completos baratos para una sustitución completa, como en un coche.
tipos de amortiguadores: Básicos u originales / ajustables / de fábrica
Neumáticos, hidráulicos, de muelle simple o de sistema complejo, hay amortiguadores de todo tipo.
Lo importante no es sólo el recorrido, que evidentemente permitirá un uso más o menos intensivo de su máquina, sino también las distintas opciones que ofrece.
El amortiguador puede ser tan básico como el original de un scooter. Sin embargo, también puede tener varios ajustes para personalizar el comportamiento de su máquina, adaptándolo al piloto, al uso o a las condiciones.
Existen amortiguadores con ajuste de precarga de muelle, ajuste de compresión a baja y alta velocidad, y ajuste de rebote, como en las motos de motocross.
En los casos más avanzados, existen los llamados amortiguadores "de fábrica ", que cuentan con todos los ajustes antes mencionados, así como piezas fabricadas con materiales específicos y con un alto nivel de confort. Además, hay piezas fabricadas con materiales y componentes con tratamientos especiales (como el tan apreciado "revestimiento Kashima").
¿Cómo cambiar el amortiguador?
| Amortiguador Delan. 195mm Malossi RS3 Vespa Special / PK / ET3 | |
|---|---|
| Número de artículo | M4614616 |
| Peso | 1,50 kg |
| Serie | RS3 |
| Marca | Malossi |
| Tipo de producto | Amortiguador |
| Posición | Delantera |