Tija Rieju RR / Spike desp. 2005

tijas de moto

Tanto en los scooters como en las motos, la tija es una parte esencial del funcionamiento de la moto. Conecta la horquilla al cuadro, hace pivotar la dirección y aloja los tubos de la horquilla y el manillar.
Aunque no es una pieza de desgaste, puede dañarse en un accidente o sustituirse por un componente de ajuste que ofrezca un rendimiento superior

tijas para scooters y motos de 50cc

En los scooters, la tija original suele ser de acero relativamente pesado. Para uso en competición, opte por una tija de aluminio ligero para mejorar la relación potencia-peso de la máquina. La rigidez del conjunto también puede modificarse, haciendo que la conducción sea más precisa.

tija motocross

En las motos de cross, la tija original suele ser de aluminio de alto rendimiento. Sin embargo, es posible optar por una tija con un desplazamiento diferente. Esto le permitirá modificar el ángulo de avance de la moto, para obtener una mayor manejabilidad (desplazamiento reducido) o, por el contrario, una mayor estabilidad (mayor desplazamiento).
La tija superior también puede equiparse con 2 ó 3 posiciones de puente, lo que permite colocar el manillar más o menos adelantado y ampliar el triángulo del piloto. Esto facilita la adaptación de la motocicleta al tamaño corporal del piloto.