Número de artículo: NK900.25

Variomatic "Sport" Naraku, incl. contrapesos 15x12mm, motores CPI EURO II, muñón del cigüeñal 16mm

Name: Variomatic "Sport" Naraku, incl. contrapesos 15x12mm, motores CPI EURO II, muñón del cigüeñal 16mm
Brand: Naraku
SKU: NK900.25
Price: 39 EUR
Availability: SoldOut

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MotoForce Racing

Número de artículo: MF75.19005

Variador MotoForce Racing V2 5.5-6.0g 15x12mm Minarelli / China 2T

32,50 €

Próximamente disponible

Descripción

Desde Naraku le suministramos un variador deportivo para motores CPI EURO II con muñón de cigüeñal de 16mm. Naraku tiene, como se sabe de la Polini Overrange Varios, un rebaje en la zona del cojinete liso. Este último asegura una mejor conducción del calor y por lo tanto protege contra el sobrecalentamiento y en segundo lugar se recoge la transmisión por correa del manguito vario (se evita que se pegue el manguito a altas temperaturas): Esto asegura un funcionamiento suave, especialmente bajo carga (carreras). Se suministran las siguientes piezas: Variador, manguito variador, contrapesos (15x12mm) y disco elevador. Naraku convence por su calidad, mano de obra y relación calidad-precio.

Preguntas sobre el producto

Avisos y notas

variadores Scooters

Los scooters están equipados con una transmisión variable continua, llamada variador, que es una pieza muy importante del sistema de transmisión y reemplaza a la caja de cambios.

¿cómo se compone un variador para scooter?:

Polea móvil: Contiene las poleas del variador y tiene una forma especial con una superficie inclinada para que la correa pueda moverse libremente hacia arriba y hacia abajo.
Tapa de Rampas: Mantiene las poleas en su sitio.
Bulón del variador: Sirve de cojinete para el variador, que se mueve axialmente hacia adelante y hacia atrás, es decir, se abre y se cierra.
Rodillos del variador: Contrapesos de ajuste que desempeñan un papel crucial en el funcionamiento y el rendimiento.

variadores Original, Sport y Oversize (sobredimensionados)

Variador Original: Los variadores originales o de calidad de equipamiento original están equipados con un acelerador para limitar la velocidad a 45 km/h. Hay pilotos que utilizan el acelerador para limitar la velocidad. Hay pilotos que quitan el acelerador para no acelerar su scooter y disfrutar de todas las prestaciones sin restricciones.
Variador Sport: Los variadores deportivos son más ligeros que el original y cuentan con ángulos de paso especiales y un revestimiento especial, lo que aumenta la velocidad máxima, pero sobre todo la aceleración.
Variador Oversize: Basado en el mismo principio que el variador Sport, pero con mayores dimensiones. Con un variador sobresimensionado (overrange) se puede aumentar aún más el rendimiento del scooter.

También deberá sustituir siempre la correa junto con el variador o adquirir un kit completo de variador.