KIT 2FAST
El kit 2Fast, un producto excepcional en todos los sentidos
Hablar de la marca 2Fast es hablar de excelencia y del saber hacer de una sola persona, Massimo Tedeschi, puesto al servicio de los motores de alto rendimiento. Ahora disponible en cilindradas de 50 a 100 cc, el resultado es siempre espectacular: nos referimos, por supuesto, al kit 2Fast. Incluso sin ningún tipo de preparación adicional, estos cilindros son capaces de desarrollar una potencia realmente impresionante.
de 50 a 100 cc de puro placer
Cilindros ultra perfeccionados diseñados para las competiciones más duras.Aceleración impresionante
De 0 a 100 km/h en menos de 5 segundosFiabilidad a la altura
Acabado impecable para carreras de todo el día.
Pura potencia
Estos cilindros se han convertido en todo un referente: auténticos pura sangre italianos. Sea cual sea la cilindrada, siempre se sitúan entre los más potentes de su categoría. En la gama de 100 cc, algunos preparadores alcanzan ¡hasta 35 CV! El 2Fast convence a los pilotos más exigentes no solo por la potencia que entrega, sino también por su fiabilidad, fruto de la excelente calidad del niquelado y de los materiales empleados en cada componente. Combinado con el sistema de escape del mismo nombre, el kit 2Fast se convierte en una auténtica máquina de guerra. Cada kit incluye su propio cigüeñal, con un equilibrio, precompresión y masas optimizados, además de una resistencia sobresaliente.
Explorando la categoría de kits de cilindros en nuestro sitio y filtrando por marca, es posible encontrar todos los kits 2Fast para scooters y motos de 50 cc. En la mayoría de los casos, se incluyen recomendaciones de configuración en la propia descripción: qué escape montar, qué tamaño de carburador utilizar, qué cigüeñal elegir y qué componentes reforzados son necesarios. Gracias a los filtros de búsqueda, también se pueden mostrar únicamente los productos de la gama “Hyper Racing”, donde se integran los kits 2Fast, y acceder así a un amplio conjunto de piezas compatibles para exprimir al máximo el rendimiento.
Conviene recordar que estos cilindros están destinados exclusivamente a un uso en competición y requieren, en todos los casos, los siguientes componentes: encendido de rotor interno, embrague reforzado y transmisión adecuada (variador de gama amplia y desarrollo largo en scooters; caja de cambios reforzada con relaciones modificadas en motos). En la mayor parte de configuraciones será necesario retocar los cárteres o montar cárteres específicos (como Malossi RC-One, Top Performances TPR Factory, etc.). Se trata, por tanto, de un material reservado a preparadores con experiencia.