Solex

Antes de hablar del famoso vehículo de dos ruedas con el motor en la rueda delantera, ¡hablemos de los orígenes de Solex! Sí, pasaron algunas décadas antes de que Solex produjera su famosa moto.

Nacimiento e historia

Fue en 1905 cuando Maurice Goudard y Marcel Mennesson, dos ingenieros franceses de gran talento, unieron sus fuerzas para crear su empresa. Fabricaban radiadores, carburadores y motores de arranque. Sin embargo, la marca Solex no se registró hasta 1910, momento en el que ofrecía todo tipo de piezas de recambio para automóviles y motocicletas.

A pesar de la guerra, la empresa sobrevivió y siguió especializándose en el diseño y la fabricación de carburadores, que se encontraban en muchos vehículos e incluso se producían bajo licencia de Mikuni en Japón.

En 1940, vió la luz el primer prototipo de ciclomotor. Sin embargo, la guerra ocasionó un leve retraso y no fue hasta 1946 que la producción y las ventas de Solex realmente despegaron. Su ciclo de vida se detuvo en 1988, algunos años después de que Motobécane y posteriormente Yamaha asumieran la responsabilidad.

Evolución del ciclomotor Solex

En la primavera de 1946, el Solex debutó con un motor de 45cc y ruedas de 650. A lo largo de los años, experimentó mejoras significativas: en 1953, el motor se incrementó a 49cc en la versión 330. La evolución continuó con la introducción de un nuevo chasis en 1955 con la 660, seguido por un motor completamente nuevo en la versión 1010 en 1957.

En 1958, la versión 1400 también adoptó un nuevo chasis, albergando un motor totalmente renovado con un sistema de embrague automático en la versión 1700 en 1959. Posteriormente, se lanzaron modelos como el 2200, 3300, 3800, Micron, 3800 Luxe, Flash, 5000, Plisolex y, finalmente, el Tenor en 1973. Cada iteración mejoraba la potencia del motor o las características del chasis, adaptándose tanto a las expectativas del mercado como a los cambios en las leyes que regulan los vehículos de dos ruedas.

Con el tiempo, las versiones más recientes incluso incorporaron frenos de disco y horquillas telescópicas. A día de hoy, la marca Solex sigue presente, fabricando bicicletas con asistencia eléctrica.

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