Recambios y accesorios para Aerox 4
Los propietarios de Yamaha Aerox 4, la versión con motor de 50cc y 4 tiempos, encontrarán en nuestra tienda online recambios para mantener, reparar o deslimitar su scooter con material de calidad , en los plazos más rápidos y a precios muy competitivos.
Recambios de motor Yamaha Aerox 4T 50cc
Al ser menos habitual que las versiones con motor de 2 tiempos, el catálogo de piezas para el motor de 4 tiempos es algo más reducido. No obstante, disponemos de todo lo necesario para el mantenimiento del scooter:
- Recambios originales del fabricante: piezas OEM Yamaha / Minarelli
- Recambios tipo original / estándar: bujías, cilindros, pistones, juegos de juntas, correas, rodamientos varios, etc.
- Deslimitación: centralitas CDI deslimitadas, variadores sport, tubos de escape Racing, etc.
Marcas reconocidas como Motoforce, Malossi, Polini, Naraku, Doppler, Top Performances y muchas otras suministran piezas de gran calidad.
Recambios de chasis y carenados Aerox 50 4T
El chasis de la versión 4T comparte muchos elementos con la versión 2T, lo que permite disponer de una amplia gama de componentes para la parte ciclo:
- Carenados, faros, pilotos, manillares, tijas, asiento, funda de asiento, cuentakilómetros, etc.: es posible renovar todo el conjunto de la carrocería.
- Zapatas, discos y pastillas de freno, horquilla y amortiguadores, rodamientos de dirección, soportes de motor: todo lo necesario para restaurar la parte ciclo.
Preguntas frecuentes:
¿Cuál es la diferencia entre la Aerox 50 2T y la 4T?
En el apartado del motor, todo es diferente: no hay piezas en común. En cuanto a la parte ciclo, Yamaha mantuvo gran parte del modelo anterior. Aunque el chasis es necesariamente distinto, los carenados, las ruedas, la suspensión y la iluminación son prácticamente idénticos.
¿Cuál es la velocidad máxima de la Aerox 4T?
En su configuración original y limitada, no se superan los 45 km/h reglamentarios. Una vez deslimitada (CDI y variador), se pueden alcanzar potencialmente entre 65 y 70 km/h. En este modelo resulta complejo obtener cifras superiores, ya que la oferta de recambios tuning es reducida.
¿Es posible deslimitarla y qué consecuencias tiene en la homologación y el seguro?
La deslimitación es viable mediante una centralita CDI disponible a través de diversas marcas de preparación.
Sin embargo, la deslimitación anula la homologación del vehículo y puede conllevar la pérdida de cobertura del seguro en caso de siniestro.
¿El motor es de inyección o de carburador?
La Aerox 4 dispone de sistema de inyección electrónica. Por este motivo, la instalación de un CDI para la deslimitación es una operación directa («plug & play»), ya que dicha centralita gestiona la inyección.
¿Qué aceite de motor se debe utilizar y en qué cantidad?
Se deben utilizar 780 ml de aceite SAE 10W30 o SAE 10W40 conforme a la norma JASO MA. Conviene tener en cuenta que el aceite de la transmisión secundaria también debe sustituirse periódicamente (100 ml de tipo SE 10W30).
