MBK Booster hasta 2004 - un poco de historia
El Booster, de construcción idéntica a los BW de Yamaha y especialmente popular en Francia, se lanzó al mercado europeo a finales de los años ochenta. El pequeño scooter fue desarrollado por Yamaha y denominado BWs, "Big Wheels" en inglés. Como el fabricante francés MBK fue comprado por Yamaha más o menos al mismo tiempo, el scooter se produjo en Francia y se vendió bajo ambas marcas, pasando a llamarse simplemente Booster by MBK. Para complicar un poco más las cosas, el modelo se comercializó en muchos países como Yamaha Zuma.
De 1989 a 1999, la versión básica del scooter se vendió con ruedas de 10 pulgadas y dos frenos de tambor. Algunas versiones especiales tenían un freno de disco delantero a partir de 1994, pero a partir del 1999 todas las versiones comenzaron a tener un freno de disco delantero.
También hubo algunas versiones con ruedas de 12 pulgadas.
MBK Booster - Motor
El Booster está equipado con un motor Minarelli. El motor es ligero, compacto y tiene excelentes valores de aceleración.
- Motor monocilíndrico vertical Minarelli de 2 tiempos
- Cilindrada: 49cc
- Diámetro x carrera: 40x 39,2mm
- Normativa: Euro 2 a partir de 1999
- Potencia: 5,8 CV a 6.600 rpm
- Par: 4,9 N.m
- Lubricación: Lubricación separada (depósito de 1 litro)
- Admisión: carburador de 12mm y caja de láminas
- Arranque eléctrico + patada de arranque
- Transmisión: Variador con polea y correa trapezoidal
Boosters y BW's hasta 2004 - Chasis
El chasis de los scooters MBK Booster y Yamaha BWS fue diseñado para el tráfico urbano , pero también es muy versátil gracias a las ruedas relativamente grandes. Es un scooter compacto de 50cc extremadamente ligero y maniobrable. El scooter es bastante pequeño y, por lo tanto, es muy popular entre los adolescentes.
- Chasis tubular de acero
- Horquilla telescópica, 70 mm de recorrido de suspensión
- Monoamortiguador, 70 mm de recorrido de suspensión
- Neumático delantero 120/90-10
- Neumático trasero 130/90-10
- Llantas Acero hasta 1999, aluminio a partir de 1999
- Frenos delanteros: de tambor de 110mm hasta 1998 / de disco de 180mm a partir del 1999 (excepto series especiales)
- Freno trasero: Freno de tambor de 110mm
- Longitud total: 1740 mm
- Ancho manillar: 665mm
- Altura del asiento: 745 mm
- Altura libre al suelo: 125mm
- Peso en seco: 70kg
- Depósito de gasolina: 4,6L
¿Booster tuning u original?
El rendimiento del Booster o BWs está limitado de fábrica, puede mantener el scooter original a través de un mantenimiento regular o convertirlo en una pequeña máquina de carreras real con piezas de tuning.
Para el motor Minarelli ampliamente utilizado, podemos ofrecerle cilindros para todos los niveles de afinación, cigüeñales reforzados, encendidos, sistemas de escape, variadores y muchas otras piezas de tuning.
También tenemos en stock numerosas piezas de tuning y recambio para el chasis y la apariencia, como carenados, discos y pastillas de freno, manetas, manillares, intermitentes, etc.
