MBK Booster después del 2004: Un poco de historia
El MBK Booster, que comparte la misma estructura que el Yamaha BW y goza de gran popularidad en Francia, fue introducido en el mercado europeo a finales de los años ochenta. Este pequeño scooter fue desarrollado por Yamaha y conocido como BW's, que significa "Big Wheels" (ruedas grandes) en inglés. Debido a que el fabricante francés MBK fue adquirido por Yamaha aproximadamente en la misma época, el scooter se fabricó en Francia y se vendió bajo ambas marcas, adoptando la denominación de Booster by MBK. Para agregar un poco más de complejidad, en muchos países se comercializó como Yamaha Zuma.
Entre 1989 y 1999, la versión estándar del scooter se comercializó con ruedas de 10 pulgadas y dos frenos de tambor. Algunas versiones especiales incorporaron un freno de disco delantero a partir de 1994, y desde 1999, todas las versiones contaron con freno de disco delantero. También hubo algunas variantes con ruedas de 12 pulgadas.
En 2013, MBK lanzó una versión de bajo costo llamada Booster One.
Yamaha BWs y MBK Booster a partir del 2004: motor
El Booster está equipado con un motor vertical Minarelli. El motor es ligero, compacto y tiene excelentes valores de aceleración.
- Motor monocilíndrico vertical Minarelli de 2 tiempos
- Cilindrada: 49cc
- Diámetro x carrera: 40x 39,2mm
- Normativa: Euro 2 a partir del 1999
- Potencia: 3,7 CV a 6600 rpm
- Lubricación: Lubricación separada (depósito de 1 litro)
- Preparación de la mezcla: carburador de 12mm y caja de láminas
- Arranque eléctrico + patada
- Transmisión: Variador con correa trapezoidal
- Rodillos del variador: 15x12mm
MBK Booster y Yamaha BWs 2004-: Chasis
El chasis del scooter MBK Booster / BWs fue diseñado para el tráfico urbano , pero también es muy versátil gracias a las ruedas relativamente grandes. Es un scooter compacto de 50cc extremadamente ligero y maniobrable. El scooter es bastante pequeño y, por lo tanto, es muy popular entre los adolescentes.
- Chasis tubular de acero
- Horquilla telescópica, 70 mm de recorrido de suspensión
- Amortiguador monoamortiguador, 70 mm de recorrido de suspensión
- Neumático delantero: 120/90-10
- Neumático trasero: 130/90-10
- Llantas Acero hasta 1999, aluminio a partir del 1999
- Frenos delanteros: disco de freno de 180 mm / tambor de freno de 110 mm en la versión Easy
- Freno trasero: tambor de freno de 110 mm
- Longitud total: 1740 mm
- Ancho del manillar: 665 mm
- Altura del asiento: 768 mm
- Altura libre al suelo: 125mm
- Peso en seco: 76kg
- Depósito de gasolina: 5,3L
Scooters MBK y Yamaha: ¿Estándar o tuning?
El rendimiento de fábrica del Booster o BW es limitado, puediendo mantenerlo en su estado original o convertirlo en una pequeña máquina de carreras con piezas tuning.
Para el popular motor Minarelli, podemos ofrecerle cilindros para todos los niveles de puesta a punto, cigüeñales reforzados, encendidos, sistemas de escape, variadores y mucho más.
Además, también tenemos en stock numerosas piezas de tuning y recambios para el chasis y la estética, como carenados, discos y pastillas de freno, manetas, manillares, intermitentes, etc.
