Piaggio Ciao - Información general
El Piaggio Ciao, también conocido como Vespa Ciao en algunos países, es un ciclomotor clásico con motor de 2 tiempos refrigerado por aire que se fabrica desde 1968 y se produjo más o menos sin cambios hasta 2006. La Piaggio Ciao fue concebida como un medio de transporte sencillo y económico para el tráfico urbano. Su diseño sencillo y su robusto bastidor la hicieron rápidamente popular. A lo largo de los años, el diseño ha sufrido algunas actualizaciones, pero el carácter básico del Ciao ha permanecido inalterado. A día de hoy, sigue siendo un ciclomotor de época muy popular.
Ciao piaggio - Datos técnicos
El Piaggio Ciao está equipado con un motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Tiene una caja de cambios automática de 2 velocidades y alcanza una velocidad máxima de 45 km/h. Como era habitual en la época, se arrancaba con pedal. Los motores de dos tiempos, como el Piaggio Ciao, utilizan una mezcla de gasolina y aceite de dos tiempos para garantizar la lubricación y la refrigeración. Para mantener el motor en buen estado, asegúrese de vigilar siempre los líquidos. En nuestra tienda encontrará el aceite de motor y el aceite de transmisión adecuados para su modelo.
vespa Ciao - Chasis
La suspensión delantera consiste en un basculante monobrazo y la trasera en un sillín con sistema de doble muelle. Los frenos son de tambor delante (Ø 103 mm) y detrás (Ø 136 mm).
Piaggio ciao tuning - Características
El Piaggio Ciao, también conocido como ciclomotor Vespa Ciao, no disponía de velocímetro o similar en la época. Se hacía por tacto y se montaban velocímetros estimados o externos para indicar la velocidad. En nuestra tienda encontrará todo lo necesario para el tuning de su ciclomotor Ciao, desde piezas de carenado hasta escapes deportivos.
Ciclomotor Piaggio Ciao - Características técnicas
- Marca: Piaggio
- Modelo: Ciao
- Año de fabricación: 1968 - 2006
- Peso en seco: 42 kg
- Depósito de combustible: 2,8 litros
- Motor: monocilíndrico de 2 tiempos
- Arranque: Pedal
- Refrigeración: por aire
- Cilindrada: 49 cc
- Admisión: Carburador Dell'Orto Ø 10 mm
- Transmisión: Correa trapezoidal, variador
- Suspensión delantera: Basculante unilateral
- Suspensión trasera: Pinza con sistema de doble muelle
- Freno delantero: Tambor Ø 103 mm
- Freno trasero: Tambor Ø 136 mm
- Neumático delantero: 2 x 17"
- Neumático trasero: 2 x 17"
