Recambios y accesorios para ciclomotor Piaggio Ciao
Para la Piaggio Ciao (o Vespa Ciao) existe en nuestra tienda online una amplia selección de recambios destinados al mantenimiento, la restauración, la reparación y la mejora del rendimiento de este ciclomotor clásico con componentes de gran calidad, entregas rápidas y precios altamente competitivos.
Piezas de motor Ciao 50
La Ciao, concebida como una versión económica por el fabricante italiano, incorpora un motor refrigerado por aire de diseño básico y el tradicional sistema de arranque por pedales. A pesar de su sencillez, dispone de una extensa oferta de componentes para su puesta a punto, restauración o preparación:
- Recambios originales Piaggio: despieces técnicos detallados disponibles para su consulta.
- Piezas de motor estándar y tipo original: reproducciones de pistones, juegos de juntas, bujías, correas y rodamientos diversos, etc.
- Piezas de motor Sport y Racing: kits de cilindro (kit 50, kit 65, kit 75, etc.), cigüeñales reforzados, variadores, rotores de encendido de competición y tubos de escape de altas prestaciones.
Fabricantes de prestigio como Motoforce, Stage6, Malossi, Polini, Airsal o Parmakit suministran recambios de alto nivel técnico para este modelo.
Piezas de chasis y carenados Ciao
- Recambios originales Piaggio: despieces técnicos detallados disponibles para su consulta.
- Tapas de carrocería, faros, pilotos y guardabarros, fabricados conforme a las especificaciones originales.
- Zapatas de freno, manetas, manillares, ruedas y suspensiones; todo lo necesario para acometer una restauración integral conforme a las características de la época.
Preguntas frecuentes sobre la ciao
¿Es compatible una pieza de Ciao con una Bravo, una Si u otro modelo Piaggio?
La mayoría de los componentes de motor de la Ciao son compatibles con los modelos Bravo, Si o Grillo. Las diferencias principales radican en la parte ciclo. No obstante, conviene prestar atención a configuraciones concretas: versiones con o sin variador, o con encendido electrónico o por platinos, ya que implican variaciones en componentes como el cigüeñal o la correa.
¿Qué carburador corresponde a una Ciao de serie y cuál elegir con un kit de cilindro?
De serie equipa un carburador Dell'Orto SHA de 13 mm. Para motores preparados es habitual montar el mismo modelo en diámetro de 15 mm. En preparaciones más avanzadas es posible instalar carburadores de mayor paso (como la gama Polini CP) mediante una tobera de admisión adaptada.
¿Qué kit de cilindro —50, 63 o 65cc, por ejemplo— es compatible con la Ciao?
Basta con filtrar por modelo de vehículo y acceder a la categoría de cilindros. No obstante, es imprescindible comprobar el diámetro del bulón del pistón, que puede ser de 10 o de 12 mm según la versión del cigüeñal.
¿Qué tubo de escape elegir para una configuración concreta?
Los kits de cilindro y los tubos de escape se dividen en tres gamas: tipo original, Sport y Racing. Al combinar un cilindro y un escape pertenecientes a la misma gama se garantiza la compatibilidad técnica y un rendimiento equilibrado.
¿Se puede instalar un variador en una Ciao con transmisión por polea fija?
Resulta técnicamente posible, aunque requiere sustituir un número considerable de componentes de la transmisión para adaptar el conjunto.
