Recambios y accesorios para scooter Peugeot Elystar
Para la Peugeot Elystar existe en nuestra tienda online una amplia selección de recambios destinados al mantenimiento, la reparación y la preparación del scooter con componentes de primera calidad, entregas rápidas y precios altamente competitivos.
Piezas de motor y parte ciclo Peugeot Elystar 50cc
La versión Elystar AC equipa un motor Peugeot vertical con refrigeración por aire, mecánica compartida con numerosos scooters del fabricante galo como los populares Speedfight 1 y 2 o el Trekker.
En el apartado del chasis, aunque la carrocería presenta un volumen notablemente mayor que el de otros modelos de la marca, muchos de los componentes mecánicos y de ciclo son equivalentes.
Existe una amplia disponibilidad de repuestos en las distintas categorías:
- Recambios originales del fabricante: piezas OEM Peugeot disponibles a través de los despieces interactivos.
- Piezas de motor estándar y tipo original: recambios réplica económicos como pistones, juegos de juntas, bujías, correas y rodamientos diversos, etc.
- Piezas de motor Sport y Racing: kits de cilindro (kit 50, kit 70, etc.), cigüeñales y embragues reforzados, variadores, rotores de encendido internos y escapes de competición.
- Piezas de chasis: pastillas y discos de freno, manetas, rodamientos de dirección, etc.
Marcas consolidadas en el sector como Motoforce, Stage6, Malossi, Polini, Airsal o Top Performances suministran componentes de gran calidad técnica para este modelo.
Preguntas frecuentes sobre elystar 50 cc
¿Qué rodillos de variador elegir: qué medidas y qué peso?
Al igual que otros modelos que comparten este bloque motor, los rodillos son de medida 16 x 13 mm. En un motor de serie, el peso original oscila entre 8 y 9 g.
¿Qué correa o qué variador adaptable es compatible con la Elystar 50?
Son válidos los mismos variadores y las mismas correas que los empleados en los Peugeot Speedfight 1 y 2.
¿Qué tubo de escape es compatible?
Todos los escapes destinados a los modelos de Peugeot equipados con motor vertical son compatibles con la Elystar.
¿Se puede instalar un carburador de mayor diámetro sin modificar otras piezas?
Para montar un carburador de mayor tamaño resulta recomendable instalar una tobera de admisión con tobera de goma flexible.
¿Qué muelles de embrague y de contraste elegir con un escape o variador adaptable?
Si se instala un escape de tipo original, conviene conservar la configuración de serie. Con un escape deportivo, se deben montar muelles de embrague más duros para retrasar el acople del embrague. El muelle de contraste solo debe sustituirse por uno más rígido en caso de instalar un cilindro con un incremento de potencia notable.
¿Es adecuado un kit de 50cc o de mayor cilindrada para un uso diario?
Un kit de cilindro de gama Sport, complementado con un carburador debidamente puesto a punto, resulta plenamente apto para el uso diario.
