Recambios y accesorios para scooter Peugeot Kisbee AC
Para la Peugeot Kisbee de dos tiempos existe en nuestra tienda online una amplia selección de recambios destinados al mantenimiento, la reparación y la preparación del scooter con componentes de primera calidad, entregas rápidas y precios altamente competitivos.
Piezas de motor Peugeot Kisbee 2T
La Kisbee equipa un motor Peugeot horizontal con refrigeración por aire. Incorporado de forma exclusiva en los scooters de Peugeot a partir de 2004, este bloque se extendió a todos los modelos de la marca antes de dar paso a las mecánicas de 4 tiempos. Cabe señalar que la versión Euro 4 dispone de un sistema de inyección electrónica que restringe las posibilidades de preparación. No obstante, existe un amplio catálogo de componentes para su mantenimiento y puesta a punto:
- Recambios originales del fabricante: piezas OEM Peugeot disponibles a través de los despieces interactivos.
- Piezas de motor estándar y tipo original: recambios réplica económicos como pistones, juegos de juntas, bujías, correas y rodamientos diversos, etc.
- Piezas de motor Sport y Racing: kits de cilindro (kit 50, kit 70, etc.), cigüeñales y embragues reforzados, variadores, rotores de encendido internos y escapes de competición.
Marcas consolidadas en el sector como Motoforce, Stage6, Malossi, Polini, Airsal o Top Performances suministran componentes de gran calidad técnica para este modelo.
Parte ciclo y carenados Kisbee
- Carenados, faros, guardabarros y tornillería fabricados conforme a las especificaciones originales.
- Zapatas, pastillas y discos de freno, manetas, rodamientos de dirección, etc.
Preguntas frecuentes sobre el kisbee 50 cc
¿Es necesario realizar la mezcla de gasolina y aceite o dispone de depósito de aceite independiente?
La Kisbee cuenta con un sistema de engrase separado, por lo que dispone de un depósito independiente para el aceite de mezcla.
¿Qué aceite de dos tiempos se debe emplear?
La elección depende del nivel de preparación del motor: en motores de serie es suficiente un aceite semi-sintético para 2 tiempos; en motores preparados resulta necesario utilizar aceite 100 % sintético; y en motores de competición de circuito se debe recurrir a un lubricante de gama Racing de altas prestaciones.
¿Cómo deslimitar una Kisbee 2T?
La Kisbee 2T incorpora un tope en el variador mediante una chapa que impide su apertura total. Al retirarla se aprovecha todo el recorrido de la transmisión y se gana velocidad punta. Como en la mayoría de scooters Peugeot, la centralita CDI también está limitada; sustituirla por una versión deslimitada permite alcanzar un régimen de revoluciones más elevado.
Estas modificaciones requieren un ajuste de la carburación consistente en la instalación de un chiclé principal de mayor calibre. En los modelos con inyección, la gestión de la mezcla corre a cargo de la propia centralita.
¿Cuál es la velocidad punta de una Ludix?
En configuración estrictamente de serie, la velocidad máxima homologada es de 45 km/h. Una vez deslimitada o con componentes de potenciación (tubo de escape, kit de cilindro, variador deportivo, etc.), este valor se incrementa notablemente.
¿Qué escapes, variadores y rodillos son compatibles con este modelo?
Los tubos de escape para motores Peugeot horizontales de 2 tiempos comparten las mismas cotas de anclaje; un escape para Ludix es idéntico a uno para Kisbee. No obstante, además del montaje físico, conviene comprobar que el fabricante incluya la correspondiente homologación específica para Kisbee y Ludix.
Los variadores para motores Peugeot de 50cc y 2 tiempos mantienen asimismo el mismo diseño constructivo. Las medidas de los rodillos originales son de 16 x 13 mm.
¿Qué diferencias existen entre las versiones estándar, RS y Black Edition?
Por lo general, las diferencias radican en el diseño gráfico y los acabados. No obstante, ciertas ediciones equipan llantas de 12 pulgadas frente a las de 10 pulgadas de la versión estándar, aspecto que conviene comprobar antes de seleccionar los neumáticos de recambio.
