KTM SX 85 - HISTORIA
A pesar de su ausencia en la categoría durante una década, KTM se relanzó en 2004 para ofrecer a los jóvenes competidores una impresionante 85cc que se convirtió en la favorita de su cilindrada desde su lanzamiento. De hecho, con su sistema PDS tomado de sus hermanas mayores, un potente motor de válvulas de escape moderno y una enorme horquilla de 43 mm, la competencia parece estar en desventaja frente a la bomba austríaca. El excelente chasis se mantuvo hasta 2012 con ligeras evoluciones antes de ser completamente revisado y modernizado en 2013. La parte ciclo sería completamente nueva en 2018, adoptando el diseño de las cilindradas más grandes, una horquilla de aire fácilmente adaptable al peso del piloto y sobre todo un motor totalmente nuevo con una arquitectura sin precedentes. El ya elevado rendimiento se incrementa aún más, permitiendo a la 85 SX seguir siendo la reina de su categoría a pesar de los esfuerzos de la competencia.
Esta compacta moto de competición está disponible en dos versiones, rueda pequeña y rueda grande, y está diseñada para niños de entre 1,35 m y 1,65 m.
Sus altas prestaciones la convierten en la referencia de la categoría para los jóvenes competidores que buscan resultados convincentes.
No está homologada para su uso en vías públicas, pero está diseñada para uso de ocio, competición en circuitos y pistas de motocross.
KTM 85 SX - DATOS TÉCNICOS
CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR:
- Tipo: monocilíndrico 2 tiempos
- Lubricación: mezcla
- Sistema de válvulas de escape: mecánico
- Refrigeración líquida
- Cilindrada: 84,9cm³
- Diámetro x carrera: 47 x 48,95
- Relación de compresión: n.c
- Combustible: carburador Keihin PWK 28
- Encendido electrónico
- Arranque a patada
- Transmisión de 6 velocidades
- Embrague hidráulico multidisco en baño de aceite
- Potencia nominal: n.c
CARACTERÍSTICAS DEL CHASIS
- Tipo de cuadro: tubo central de acero de doble cuna
- Altura del asiento: 900 mm (ruedas grandes)
- Peso en seco declarado: 68 kg
- Depósito de combustible: 5L
- Neumático delantero: 70/100-19 (versión ruedas grandes) / 70/100-17 (versión ruedas pequeñas)
- Neumático trasero: 90/100-16 (versión ruedas grandes) / 90/100-14 (versión ruedas pequeñas)
- Freno delantero: disco de 220 mm
- Freno trasero: disco de 200 mm
Características de la suspensión
- Horquilla invertida WP de 43mm
- Recorrido de la horquilla: 275mm
- Amortiguador trasero WP (sistema PDS)
- Recorrido suspensión trasera: 300 mm
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Para los pilotos, también podemos suministrar escapes, cajas de láminas, kits de frenos sobredimensionados, kits holeshot y otras piezas de alto rendimiento.
