Yamaha TMax 2012 a 2016
La emblemática Yamaha T-Max hizo su debut en 2001, comenzando como un modelo de 500cc. Posteriormente, el motor de dos cilindros se presentó en versiones de 530 y 560cc. El nombre TMax encuentra su inspiración en otra legendaria creación de Yamaha: la VMax, que también presentaba un motor en forma de V y ganó la admiración de sus usuarios. En este caso, la "V" ha sido reemplazada por una "T", directamente relacionada con su configuración de dos cilindros.
No es coincidencia que el TMax cuente con una extensa base de seguidores y admiradores. Gracias a su avanzado sistema de variación y su potente motor, junto con un chasis cuidadosamente suspendido que logra una combinación excepcional de maniobrabilidad y estabilidad, el TMax se posiciona como el vehículo de dos ruedas ideal, ya sea para desplazarse al trabajo o para disfrutar en pintorescas carreteras rurales.
TMax 530 - Motor
- Motor Bicilíndrico de 4 tiempos
- Culata de doble árbol de levas en cabeza, 8 válvulas
- Cilindrada: 530cc
- Diámetro x carrera: 68 x 73mm
- Potencia declarada: 45,9 CV
- Par máximo declarado: 52,3 Nm
- Sistema de combustible: inyección electrónica
- Transmisión : Sistema de distribución variable
- Depósito de combustible : 15L
Yamaha 530 TMax - chasis
- Altura del asiento: 800mm
- Longitud total: 2200mm
- Altura libre al suelo: 125mm
- Peso en seco declarado: 203kg (208 con ABS)
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 43mm de diámetro
- Recorrido delantero: 120 mm
- Suspensión trasera: monoamortiguador de gas
- Recorrido de la suspensión trasera: 116 mm
- Frenos delanteros: doble disco de 267 mm
- Frenos traseros: disco de 282 mm
- Neumático delantero: 120/70-15
- Neumático trasero: 160/60-15
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