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Chicles

(12 Productos)
Carburador Colectores y sistema de Admisión Caja de Láminas Accesorios de Carburador Chicles Sistema de combustible Filtro de aire Sistema de inyección
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Productos
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Posición del chicle
Principal Secundaria
Carburador
Bing BVF Dell'Orto 5mm Dell'Orto 6mm Dell'Orto VHST Gurtner/Weber PWK
Marca
Swiing Dell'Orto Gurtner S.A MotoForce MotoForce Racing Polini Standard Parts Weber
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MotoForce
Chicle Principal MotoForce Carburador Weber 6mm
Número de artículo: 44850_A-HDWEBER
23

Chicle Principal MotoForce Carburador Weber 6mm

1,90 €
En stock
Standard Parts
Chicle Principal Carburador M6 Bing
Número de artículo: 29379_gicleurprinc101octane

Chicle Principal Carburador M6 Bing

desde 0,70 €
En stock
3,80 €
-82% Descuento
Standard Parts
Chicle Principal Carburador 101 Octane M3 Bing
Número de artículo: 29348_gicleurprinc101octane

Chicle Principal Carburador 101 Octane M3 Bing

desde 0,30 €
En stock
1,80 €
-83% Descuento
Polini
Chicle Principal Polini PWK / CP
Número de artículo: P370.1_AGICLEURPRINCIPALPOLINIPWKCP
14

Chicle Principal Polini PWK / CP

desde 1,00 €
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4,70 €
-79% Descuento
Dell'Orto
Chicle Principal GY6/CVK y Chicle Secundario Dellorto PHVA-PHBN
Número de artículo: 45400_A-KEIHINGICLEURPRINCIPALETRALENTIDELLORTO
35

Chicle Principal GY6/CVK y Chicle Secundario Dellorto PHVA-PHBN

desde 2,50 €
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MotoForce Racing
Chiclé Secundario MotoForce Racing Carbu PWK
Número de artículo: KH-ND-SIZE
9

Chiclé Secundario MotoForce Racing Carbu PWK

desde 1,80 €
En stock
Dell'Orto
Chicle Principal Carburador Dellorto 6mm
Número de artículo: 52290_A-LHD6
226

Chicle Principal Carburador Dellorto 6mm

desde 2,00 €
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3,40 €
-41% Descuento
Dell'Orto
Chicle Principal Carburador Dellorto 5mm
Número de artículo: 52300_A-LHD5
186

Chicle Principal Carburador Dellorto 5mm

desde 1,90 €
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2,50 €
-24% Descuento
Standard Parts
Chicle Principal M4 Tipo Bing
Número de artículo: BING-M4-SIZE

Chicle Principal M4 Tipo Bing

desde 0,60 €
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2,10 €
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Swiing
Kit Chicles Swiing M3.5 (64-74) Carbu Bing SRE / SRA / SRC / SRF
Número de artículo: MOF-55586

Kit Chicles Swiing M3.5 (64-74) Carbu Bing SRE / SRA / SRC / SRF

20,00 €
Actualmente no disponible
EIA
21,90 €
-9% Descuento
Gurtner S.A
Chicle 70 Carburador Gurtner d.12 mm Peugeot 103
Número de artículo: CGN512320

Chicle 70 Carburador Gurtner d.12 mm Peugeot 103

6,20 €
Actualmente no disponible
Standard Parts
Chicle Principal Carburador BVF Simson
Número de artículo: MOF-49163/SIZE

Chicle Principal Carburador BVF Simson

desde 1,40 €
Actualmente no disponible

Chicles: indispensables para los ajustes de carburación

Un motor rinde al máximo y es fiable cuando tiene una relación aire/gasolina perfecta en todos los regímenes. Para ello, es necesario encontrar el ajuste ideal del carburador, sustituyendo ante todo los chicles.

Funciones de los chicles

Los chicles permiten regular la cantidad de gasolina que se envía al carburador para preparar la mezcla con el aire.

El chicle principal influye en la fiabilidad sobre todo a alto régimen, cuando la compuerta está completamente abierta (puño de gas a fondo).

El chicle secundario, por su parte, influye más en los bajos regímenes y en el primer cuarto de gas.

En los carburadores tipo PWK también existe el chicle de Powerjet. Este aporta un poco más de gasolina a muy alto régimen.

Elegir el chicle adecuado

Cuanto más preparado está un motor, más técnico es y más sensible se vuelve la carburación. Por lo tanto, es necesario adaptar el tamaño de los chicles en función de las condiciones: temperatura exterior, altitud e incluso, a veces, la humedad.

Para encontrar el chicle adecuado al modificar el motor, hay que fijarse en algunos indicios:

  • El motor debe funcionar sin fallos: subidas de régimen limpias, sin vacíos en bajos y capaz de subir alto de vueltas.
  • El color de la bujía: tras una prueba dinámica a pleno gas (al menos 15-20 segundos a fondo), se debe desmontar la bujía y controlar el color del electrodo. Este debe ser marrón (o rojo ladrillo) idealmente.

Los síntomas de un chicle demasiado grande (mezcla demasiado rica) son los siguientes:

  • El motor muestra dificultades para alcanzar los altos regímenes, ratea en altas vueltas.
  • La bujía tiene un color demasiado oscuro, negro y aceitoso.

Los síntomas de un chicle demasiado pequeño (mezcla demasiado pobre) son los siguientes:

  • El motor tiene un vacío en bajos, luego sube de régimen pero se satura a pleno gas.
  • La bujía tiene un color demasiado claro, casi blanco, y está muy seca.

Consejos de profesional:

Para encontrar el chicle correcto, se deben realizar varias pruebas y subir o bajar los chicles progresivamente. Es necesaria paciencia y trabajar con mucha limpieza, ya que cualquier suciedad que entre en el carburador puede generar una avería.

Una vez encontrados los chicles adecuados y el carburador bien ajustado, hay que tener en cuenta la altitud y la temperatura ambiente. Si el motor funciona perfectamente a 300 metros de altitud y 15 grados centígrados, no será igual a 700 m y 0°, o a 10 m y 35°.

Por lo tanto, habrá que readaptar el ajuste de la siguiente manera:

  • Disminuir el chicle principal si la altitud es más elevada o si la temperatura es más alta.
  • Aumentar el chicle principal si la altitud es menor o si la temperatura es baja.

Nota: las motos de motocross incluyen un manual de usuario que generalmente contiene una tabla especificando qué chicles utilizar según las condiciones.

Chicles en nuestra tienda

Aunque disponemos de multitud de tipos de chicles para todos los carburadores populares del mercado (Dell'Orto, Gurtner, Mikuni, Keihin,...) por unidades, recomendamos la compra de una caja de chicles con varias medidas que permitan ajustar poco a poco la carburación. Ponemos a su disposición cajas de marcas reconocidas como Polini, MotoForce o Stage6 con numerosas medidas diferentes.

Por supuesto, nos esforzamos por ofrecer estos chicles al mejor precio y en los mejores plazos de entrega.

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