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Amortiguadores

(5 Productos)
Amortiguadores Horquilla Tija de dirección Rodamientos de dirección Chasis Piezas Varias
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5
234
Productos
encontrados
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Tipo de producto
Amortiguador
Longitud
195 mm 240 mm 245 mm 250 mm 255 mm 270 mm 275 mm 280 mm 285 mm 290 mm 295 mm 300 mm 305 mm 307 mm 310 mm 315 mm 320 mm 325 mm 330 mm 335 mm 340 mm 343 mm 345 mm 350 mm 353 mm 355 mm 360 mm 380 mm 400 mm 410 mm
Marca
MotoForce RMS YCF
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245 mm 250 mm 270 mm
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MotoForce
Amortiguador Trasero Estándar Peugeot Speedfight 1/2 MotoForce
Número de artículo: MF88.89103
1

Amortiguador Trasero Estándar Peugeot Speedfight 1/2 MotoForce

29,00 €
En stock
EIA
33,50 €
-13% Descuento
Promoción
MotoForce
Amortiguador Trasero MBK Booster / Yamaha BW's Tipo Original
Número de artículo: MF88.89102
3

Amortiguador Trasero MBK Booster / Yamaha BW's Tipo Original

40,00 €
En stock
RMS
Amortiguador Trasero 245mm RMS R Yamaha BWS / Booster
Número de artículo: R204550160
1

Amortiguador Trasero 245mm RMS R Yamaha BWS / Booster

26,00 €
En stock
Promoción
YCF
Amortiguador Trasero Ajustable 270mm 800 LBS YCF Pit Bike / Dirt Bike
Número de artículo: YCF-110-DNM.84

Amortiguador Trasero Ajustable 270mm 800 LBS YCF Pit Bike / Dirt Bike

264,00 €
En stock
EIA
335,00 €
-21% Descuento
YCF
Amortiguador Trasero 270mm Pit Bike / Dirt Bike + Basculante Cantilever
Número de artículo: YCF-110-0404-72

Amortiguador Trasero 270mm Pit Bike / Dirt Bike + Basculante Cantilever

137,00 €
Actualmente no disponible

Amortiguador trasero para scooter

El amortiguador es una pieza muy importante para la suspensión de un scooter cuando se trata de la calidad de conducción y seguridad. En nuestra tienda podrá encontrar desde amortiguadores estándar en calidad OEM de:

con un muelle bastante blando y una suspensión correspondientemente confortable, hasta amortiguadores deportivos de:

con muelles más duros  y también amortiguadores de competición de gama alta de fabricantes como:

en los que la precarga del muelle, así como la amortiguación de compresión y rebote, pueden ajustarse de forma óptima a la configuración, el peso, el estilo de conducción y la superficie de la carretera. Con los amortiguadores invertidos, el vástago del pistón se instala en la parte superior en lugar de en la inferior.

El resultado es que el amortiguador es más rígido a la torsión y el vástago del pistón está un poco más protegido del polvo, la humedad y la suciedad de todo tipo.

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