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Pinza de freno

La pinza de freno es una pieza clave del sistema de frenado. Contiene las pastillas de freno, que son "pellizcadas" por el pistón de la pinza, el cual, empujado por el líquido de frenos, presiona la pastilla contra el disco.

Este componente debe funcionar siempre y no presentar fugas. Si desea repararlo de forma más económica, existen varios kits de reparación para pinzas de grandes marcas como Brembo, AJP, Nissin, etc...

Pinzas de freno racing

Cuando se aumenta la potencia de una moto, también hay que reajustar la frenada. Para ello, no sólo se puede aumentar el tamaño de los discos con kits sobredimensionados o oversize, sino también optar por pinzas de freno de competición, con más pistones, pistones más grandes o mejores materiales para una mejor disipación del calor.

Los kits de pinzas de freno Supermotard suelen estar disponibles para motos de enduro y motocross. También hay kits de freno completos, que incluyen disco, pastillas, pinza, latiguillo y cilindro maestro.
Para scooters y motos de 50cc, ofrecemos pinzas de competición de doble pistón que mejoran considerablemente la potencia de frenado. No obstante, la mayoría son universales y deberán adaptarse a su vehículo mediante un soporte de extensión o desplazado.

¿Cómo se monta una pinza de freno?

Para montar una pinza de freno se necesitan relativamente pocas herramientas. Sin embargo, tendrá que asegurarse de que las arandelas de cobre del tornillo banjo que sujeta el latiguillo están en buen estado, para evitar fugas de líquido.
También necesitará líquido de frenos, ya que tendrá que purgarlo. Es esencial eliminar cualquier burbuja de aire del circuito. Puede purgar manualmente o utilizar un purgador especial.