Bomba Freno Delant. Radial KRM Maneta Plegable Negro / Azul
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Descripción
Bomba de freno delantero radial con maneta abatible KRM
Optimizar el rendimiento del sistema de frenado en motos de 50 cc y scooters es posible gracias a la bomba de freno delantero radial KRM con maneta plegable. Diseñada tras un exhaustivo proceso de investigación y desarrollo, esta bomba de alto rendimiento garantiza máximas prestaciones tanto en carretera como en competición.
Equipada con un pistón de 16 mm de diámetro, la bomba de freno proporciona una frenada precisa, potente y progresiva en todo momento.
El conjunto destaca por un acabado técnico y estético impecable. La maneta abatible está mecanizada en aluminio CNC de calidad aeronáutica con un diseño deportivo de inspiración racing, articulada sobre un eje de pivote de tornillo de titanio para ofrecer ligereza y durabilidad extremo. Tanto la tapa del depósito de líquido de frenos como la semi abrazadera de fijación al manillar cuentan con mecanizado CNC, tratamiento anodizado y grabado con láser de la marca.
El sistema incluye una rueda de regulación micrométrica mecanizada en CNC para ajustar con exactitud la distancia de la maneta al puño. Además, la bomba se suministra con un soporte de depósito en acero inoxidable de alta rigidez que asegura un montaje sólido y sin vibraciones.
Características técnicas y contenido de la bomba de freno tuning krm:
- Incluye: Bomba de freno completa con maneta, soporte y depósito del líquido de freno
- Tipo de bomba: Radial con maneta articulada antirotura.
- Diámetro del pistón: 16 mm.
- Color: Anodizado Negro / Azul (también disponible en otros colores).
- Materiales: Aluminio mecanizado en CNC, tornillería principal en titanio y soporte de depósito en acero inoxidable.
- Regulación: Distancia de la maneta ajustable mediante ruleta de precisión.
- Aplicación: Universal para motos 50 cc y scooters.
bomba de freno
El cilindro maestro de freno está directamente conectado con el mando de freno, ya que es el encargado de envíar presión a la pinza cuando se acciona la maneta o el pedal de freno.
Cuando el cilindro maestro está defectuoso, no verá necesariamente ninguna fuga de líquido, pero notará que el freno se vuelve esponjoso y blando, lo que reduce considerablemente la potencia de frenado.
¿Cómo se repara un cilindro maestro?
Para reparar un cilindro maestro de freno, existen kits de reparación que incluyen juntas y todos los materiales necesarios para la reparación en el taller. Estos kits de mantenimiento para su sistema de frenos están disponibles en nuestra tienda.
La bomba de freno debe ser completamente desmontada, separada de la manguera, y todos los clips, circlips y tornillos retirados para obtener las juntas.
Si no encuentra un kit de reparación para su bomba de freno en particular, también puede optar por un cilindro maestro completo original, de competición o universal.
¿Cómo se cambia la bomba de freno?
Para cambiar un cilindro maestro, simplemente sepárelo de la manguera quitando el tornillo Banjo.
Tenga cuidado de no perder las arandelas de cobre, las cuales deben ser revisadas y sustituidas si es necesario, y colocadas a ambos lados del tornillo banjo.
A continuación, deberá abrir el bote, llenarlo de líquido de frenos y purgar el circuito.
| Bomba Freno Delant. Radial KRM Maneta Plegable Negro / Azul | |
|---|---|
| Número de artículo | KR1255F |
| EAN | 3760382287242 |
| Peso | 0,42 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo de producto | Bomba de freno |
| Color | Azul, Negro |
