Bujía NGK BPR8HSA (7937)
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Descripción
bujía de moto NGK BPR8HSA
Es crucial elegir el valor térmico correcto de la bujía para el ajuste del motor. De lo contrario, pueden ocurrir problemas como el sobrecalentamiento del cilindro o el ensuciamiento constante de la bujía.
- Una bujía fría libera más calor a la culata y, como resultado, su electrodo tiende a ensuciarse debido a que no alcanza la temperatura óptima de limpieza.
- Por otro lado, una bujía caliente libera menos calor a la culata. Sin embargo, debe tener precaución, ya que esto puede provocar el sobrecalentamiento del cilindro y aumentar el riesgo de que el pistón se atasque.
Además del valor térmico, la longitud y el diámetro de la rosca también son factores clave a considerar al elegir una bujía.
datos técnicos de la bujía ngk:
- Diámetro de la rosca: 14,0mm
- Longitud de la rosca: 12,7mm
- Ancho de la llave hexagonal: 20,8mm
rol y función de la bujía
La bujía desempeña un papel crucial en el funcionamiento de su moto, scooter o ciclomotor. Genera la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible, a la vez que proporciona información sobre el ajuste del carburador. Si la bujía no funciona correctamente, la motocicleta fallará o no arrancará.
Base y grado térmico
Existen bujías con rosca corta (letra "H") y bujías con rosca larga (letra "E"). Las bujías tienen un grado térmico específico: las bujías frías con un número alto son más adecuadas para los motores más potentes, mientras que las bujías calientes con un número bajo son más adecuadas para los motores originales.
Elegir la bujía adecuada para su motor y asegurarse de que la pipa de bujía está en buenas condiciones es esencial para obtener un rendimiento y una fiabilidad óptimos.