Bujía NGK LMAR8A-9 (4313)
Lo sentimos, modelo discontinuado
Lamentablemente, este producto ha dejado de producirse por su fabricante y ya no podemos ofrecérselo.
Le invitamos a echar un vistazo a los demás productos de esta categoría. No dude en ponerse en contacto con nosotros, si requiere de ayuda en su elección.
Descripción
El valor térmico correcto de la bujía es importante para la puesta a punto del motor, de lo contrario el cilindro puede sobrecalentarse o la bujía se tizna constantemente. Una bujía fría desprende más calor a la culata, el electrodo tiende a ensuciarse porque no se alcanza la temperatura de limpieza. Una bujía caliente desprende menos calor a la culata; en este caso hay que tener cuidado, ya que el cilindro puede sobrecalentarse y existe el riesgo de que el pistón se atasque.
Además del valor térmico, la longitud y el diámetro de la rosca también desempeñan un papel decisivo en la selección de la bujía.Le ofrecemos esta bujía NGK LMAR8A-9 a muy buen precio.
- Diámetro de la rosca: 10,0mm
- Longitud de la rosca: 26,5mm
- Ancho de la llave hexagonal: 14,0mm
rol y función de la bujía
La bujía desempeña un papel crucial en el funcionamiento de su moto, scooter o ciclomotor. Genera la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible, a la vez que proporciona información sobre el ajuste del carburador. Si la bujía no funciona correctamente, la motocicleta fallará o no arrancará.
Base y grado térmico
Existen bujías con rosca corta (letra "H") y bujías con rosca larga (letra "E"). Las bujías tienen un grado térmico específico: las bujías frías con un número alto son más adecuadas para los motores más potentes, mientras que las bujías calientes con un número bajo son más adecuadas para los motores originales.
Elegir la bujía adecuada para su motor y asegurarse de que la pipa de bujía está en buenas condiciones es esencial para obtener un rendimiento y una fiabilidad óptimos.