CDI Programable Stage6 R/T PVL
Descripción
CDI programable Stage6 R/T
Como recambio o simplemente para poner a punto el motor, ofrecemos esta caja CDI Stage6 R/T para encendido PVL. Como siempre con la marca Stage6 R/T, todos los recambios se venden individualmente y están disponibles en nuestra tienda.
CDI programable
Esta caja CDI Stage6 R/T ofrece la posibilidad de elegir entre 3 opciones:
- Opción 1: Montar el CDI tal cual está y beneficiarse de la curva básica.
- Opción 2: Montar el CDI conectando el cable verde a masa (a tierra) para beneficiarse de la curva Race.
- Opción 3: La tercera opción es personalizar la curva de encendido programando el CDI. Para esta última opción, necesitará el kit de programación Stage6 R/T.
La caja CDI es una pieza de recambio para el encendido PVL Stage6 R/T de rotor interno, pero también se puede utilizar con otros encendidos PVL.
Nota: ¡Para una durabilidad óptima, móntala siempre en un silentblock!
CDI y bobina
El CDI y la bobina son partes importantes del sistema de encendido. Mientras que la bobina es simplemente un acumulador de energía que suministra la chispa a la bujía, el CDI es una pieza más compleja que determina a qué régimen del motor debe aparecer la chispa. Por lo tanto, puede influir en el manejo y la potencia.
CDI abierto (no limitado)
No es casualidad que los CDI sin restricción, se encuentren en motos y scooters de 50cc. Las cajas CDI originales suelen estar programadas para limitar el régimen máximo del motor, lo que reduce considerablemente la potencia y la velocidad máxima.
Para eliminar este limitador de revoluciones y aumentar la velocidad máxima, puede optar por una caja CDI abierta o deslimitada.
Pero, ¡cuidado! Una caja CDI abierta le obligará a ajustar el carburador para evitar averías. Así que asegúrese de tener una caja de chicles preparada.
CDI programable
Las unidades CDI programables están disponibles para motores de competición en scooters y motos de 50cc, así como para las motocross. Estas cajas CDI están diseñadas para los mecánicos y pilotos más exigentes, que desean afinar al máximo sus máquinas.
Entre otras cosas, este tipo de CDI permitirá variar el tiempo de encendido, para que la chispa aparezca siempre en el mejor momento, a bajas o altas revoluciones. Conseguirá mejores revoluciones, más par y máxima potencia.
En los motores de 4 tiempos inyectados, el CDI debe considerarse más bien como una computadora, ya que también gestiona la inyección de combustible. Por lo tanto, para preparar un motor de 4 tiempos equipado con un sistema de inyección electrónica, el CDI programable es incluso una necesidad absoluta para evitar fallos y averías del motor.
Síntomas de una bobina o un CDI defectuosos
Cuando estos dos elementos fallan, los síntomas suelen ser muy simples: no hay chispa en la bujía, ¡por lo que el motor no arranca!
En caso de un fallo de este tipo, proceda en este orden: primero pruebe otra bujía, la pipa de bujía, luego la bobina, y sólo entonces podrá sospechar del CDI o del propio encendido.
CDI Programable Stage6 R/T PVL | |
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Número de artículo | S6-45ET016 |
EAN | 4051272020698 |
Peso | 0,06 kg |
Serie | R/T |
Marca | Stage6 R/T |
Tipo de producto | Bobina de encendido y CDI |
Tipo de encendido | Digital |
Alimentación Eléctrica Iluminación | Sin alimentación eléctrica |