Chiclé de Arranque Dellorto PHBG
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Descripción
Chiclé de starter Dellorto para PHBG - PHBD - VHSG
Los chiclés originales de starter Dellorto son decisivos para un comportamiento óptimo de arranque en frío del motor. Controlan con precisión la cantidad de combustible en la fase de arranque, ya que con el starter accionado proporcionan la mezcla rica necesaria.
Ajuste preciso del arranque en frío
Como los chiclés están disponibles en distintos tamaños, es posible ajustar con exactitud el comportamiento de arranque al motor y a la temperatura ambiente correspondiente. Esto evita de forma eficaz dificultades de arranque o un exceso de riqueza no deseado justo después de poner en marcha el motor.
Como recambio original de alta calidad, estos chiclés garantizan una calibración exacta y un ajuste preciso para el carburador. Un chiclé de starter correctamente elegido hace que el scooter o moto de 50 cc arranque de forma fiable incluso a bajas temperaturas.
Detalles técnicos chiclés de starter Dellorto
- Compatibles con carburadores Dellorto PHBG, PHBD y VHSG
- Disponibles en varios tamaños
¿Qué es un chicle de carburador?
Una chicle de carburador es un pequeño orificio situado en el interior del carburador a través del cual se aspira el combustible y se mezcla con el aire para formar una mezcla de gases. El diámetro del orificio del chiclé determina la cantidad de combustible que pasa por el carburador y, por tanto, la cantidad de combustible que se quema finalmente. En el carburador de su moto, scooter o ciclomotor encontrarás 2 tipos de chiclés:
- El chicle principal o chicle de alta
- El chicle de ralentí, también llamado chicle secundario o chicle de baja
¿Cómo elegir el chicle adecuado?
La elección del chicler correcto del carburador es crucial para que el motor funcione correctamente y de forma óptima.
- Si el chicle es demasiado pequeño, el motor puede funcionar demasiado pobre y sobrecalentarse.
- Si el chicle es demasiado grande, el motor puede funcionar demasiado rico, lo que provoca un consumo excesivo de combustible y un menor rendimiento.
El color de la bujía puede utilizarse para comprobar el ajuste:
- Blanco = demasiado pobre.
- Negra = demasiado rica.
- Marrón = ajuste perfecto.
Es importante utilizar el chicle correcto para cada tipo de carburador.