Chicle Principal Carburador Arreche / Amal
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Descripción
Estos chicles se adaptan a todos los carburadores Arreche/Amal de 17,5 a 21 mm. Para afinar el carburador, siempre montar un Chicle principal que es demasiado grande. Al acelerar a fondo, el motor debería empezar a tartamudear (4 tiempos). Ahora tienes que reducir el Chicle principal en pasos de 5 hasta que el motor funcione limpiamente. Da una vuelta con el acelerador a fondo, apaga el motor y comprueba la bujía. La llamada cara de la bujía proporciona información sobre la mezcla correcta, entre otras cosas. Si es negra y/o aceitosa, la mezcla es demasiado rica y el inyector principal es demasiado grande. Si es blanca, significa que la mezcla es demasiado pobre, es decir, que el chicle principal es demasiado pequeño. En el peor de los casos, esto puede provocar que el pistón se atasque. La mezcla es correcta cuando la bujía es blanca.
¿Qué es un chicle de carburador?
Una chicle de carburador es un pequeño orificio situado en el interior del carburador a través del cual se aspira el combustible y se mezcla con el aire para formar una mezcla de gases. El diámetro del orificio del chiclé determina la cantidad de combustible que pasa por el carburador y, por tanto, la cantidad de combustible que se quema finalmente. En el carburador de su moto, scooter o ciclomotor encontrarás 2 tipos de chiclés:
- El chicle principal o chicle de alta
- El chicle de ralentí, también llamado chicle secundario o chicle de baja
¿Cómo elegir el chicle adecuado?
La elección del chicler correcto del carburador es crucial para que el motor funcione correctamente y de forma óptima.
- Si el chicle es demasiado pequeño, el motor puede funcionar demasiado pobre y sobrecalentarse.
- Si el chicle es demasiado grande, el motor puede funcionar demasiado rico, lo que provoca un consumo excesivo de combustible y un menor rendimiento.
El color de la bujía puede utilizarse para comprobar el ajuste:
- Blanco = demasiado pobre.
- Negra = demasiado rica.
- Marrón = ajuste perfecto.
Es importante utilizar el chicle correcto para cada tipo de carburador.
| Boquilla principal Arreche/Amal 50 | |
|---|---|
| Número de artículo | LHDA-050 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Arreche |
| Tipo de producto | Chicle |
| Carburador | Arreche / Amal |
| Posición del chicle | Principal |
| Tamaño de Chicle | 050 |
| Boquilla principal Arreche/Amal 55 | |
|---|---|
| Número de artículo | LHDA-055 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Arreche |
| Tipo de producto | Chicle |
| Carburador | Arreche / Amal |
| Posición del chicle | Principal |
| Tamaño de Chicle | 055 |
| Boquilla principal Arreche/Amal 90 | |
|---|---|
| Número de artículo | LHDA-090 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Arreche |
| Tipo de producto | Chicle |
| Carburador | Arreche / Amal |
| Posición del chicle | Principal |
| Tamaño de Chicle | 090 |
| Boquilla principal Arreche/Amal 150 | |
|---|---|
| Número de artículo | LHDA-150 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Arreche |
| Tipo de producto | Chicle |
| Carburador | Arreche / Amal |
| Posición del chicle | Principal |
| Tamaño de Chicle | 150 |
| Boquilla principal Arreche/Amal 155 | |
|---|---|
| Número de artículo | LHDA-155 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Arreche |
| Tipo de producto | Chicle |
| Carburador | Arreche / Amal |
| Posición del chicle | Principal |
| Tamaño de Chicle | 155 |
| Boquilla principal Arreche/Amal 170 | |
|---|---|
| Número de artículo | LHDA-170 |
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Arreche |
| Tipo de producto | Chicle |
| Carburador | Arreche / Amal |
| Posición del chicle | Principal |
| Tamaño de Chicle | 170 |