Cilindro de recambio Piaggio 125cc, fundición gris Diam 57mm, sin culata Vespa ET4 / LX 125cc
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Descripción
¿Necesita un recambio 1:1 para el cilindro estándar de su Vespa? Le ofrecemos los cilindros originales de Piaggio: Cilindro de recambio Piaggio 125cc, fundición gris Diam 57mm, sin culata Vespa ET4 / LX 125cc. Las dimensiones, el material, el aspecto y el rendimiento se corresponden al 100% con el original. Sin embargo, se puede combinar bien el cilindro con una puesta a punto ligera: un mejor escape y/o un reglaje modificado aportarán sin duda más potencia.
Detalles:
- Fundición gris, 57mm de diámetro
- pistón de 3 anillos
- bulón de pistón de 15mm más circlips
- Juntas
Atención - la culata no está incluida, ¡conserve la culata original!
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Original
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La gama "Tipo Original" ofrece piezas con las mismas prestaciones y características técnicas que el producto original.
| Cilindro de recambio Piaggio 125cc, fundición gris Diam 57mm, sin culata Vespa ET4 / LX 125cc | |
|---|---|
| Número de artículo | OE-PIA831975 |
| Peso | 3,00 kg |
| Marca | Piaggio |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | Original |
| Cilindrada | 125cc |
| Homologación | Sí |
| Material del cilindro | Hierro fundido |
| Diámetro | 57 mm |
| Recorrido | Original |
| Longitud de biela | Standard |