Cilindro Naraku Sport 70cc Minarelli Horizontal LC sin Culata
Descripción
La entrega de potencia desde parado permite arrancar muy bien en los semáforos y subir cuestas, incluso con pasajero, es divertido. El nivel de ruido es casi normal. El aumento de potencia también puede realizarse con el sistema de escape original, lo que convierte al cilindro en un todoterreno diario.
Apto para sistemas de escape originales y deportivos. Debe aumentarse ligeramente el chorro del carburador. (aprox. +7% a 10%)
La entrega es completa, incluido el juego de juntas; la culata original se sigue utilizando.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
| Cilindro Naraku Sport 70cc Minarelli Horizontal LC sin Culata | |
|---|---|
| Número de artículo | NK102.76 |
| EAN | 4250362425218 |
| Peso | 1,95 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | Sport |
| Cilindrada | 70cc |
| Homologación | No |
| Bulón del Pistón | 10 mm |
| Material del cilindro | Hierro fundido |
| Recorrido | Original |
| Longitud de biela | Standard |
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