Cilindro Polini Evolution 152cc Vespa 50 Special / Primavera 125cc ET3 d=60mm C.54mm
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Descripción
Kit cilindro Polini Evolution Diafragma 152cc, Vespa 50 Special / Primavera 125cc ET3, d=60mm, 54mm Carrera
Polini es sin duda uno de los fabricantes líderes en el sector del tuning 50cc. Polini también está a la vanguardia en lo que se refiere a Vespa, ya se trate de accesorios para Vespa clásica o moderna. Cilindros, escapes, carburadores, cigüeñales y un sinfín de accesorios para optimizar las prestaciones de tu Vespa.
Aquí podemos ofrecerte el nuevo cilindro Polini Evolution con admisión de diafragma. La gran caja de membrana con placas de 0,4 mm, así como el colector de admisión incluido, se han desarrollado para el uso de carburadores de 34 mm y proporcionan al cilindro el mejor suministro posible de gas fresco. El cilindro con escape en dos partes es un desarrollo posterior del Evolution 133, pero tiene un diámetro de 60mm y una cilindrada de 152ccm. Esto significa que son posibles valores de potencia de más de 30 CV. El cilindro establece nuevos estándares, tanto en carretera como en circuito.
- Cilindrada: 152 cm³
- Diámetro: 60 mm
- Carrera: 54mm
- Relación de compresión: 14,2:1
- Regulación de escape: 194
- Tamaño del cigüeñal izquierdo: 89,5 x 22,4mm
- Tamaño del cigüeñal derecho: 89,5 x 15,8mm
Adecuado para Vespa 50 Special / PK / Primavera 125cc ET3
Atención: El cigüeñal debe ser hilado para adaptarse al cilindro, un cigüeñal con carrera de 54mm / 105mm biela debe ser utilizado.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Cilindro Polini Evolution 152cc Vespa 50 Special / Primavera 125cc ET3 d=60mm C.54mm | |
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Número de artículo | P140.0227 |
EAN | 8054705118166 |
Peso | 3,24 kg |
Serie | Evolution |
Marca | Polini |
Tipo de producto | Kit Cilindro |
Gama de productos | High-end |
Cilindrada | 152cc |
Bulón del Pistón | 15 mm |
Material del cilindro | Aluminio |
Diámetro | 60 mm |
Recorrido | 54 mm |