Corona 53 Dientes / 428 Doppler Alu CNC Sherco 50 Rojo
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Descripción
Corona Doppler de aluminio CNC para Sherco 50 hasta 2020
Corona Doppler de aluminio CNC de 53 dientes para modelos Sherco de 50 cc anteriores a 2020. Ideal como recambio de la original o para mejorar la estética del vehículo.
La corona está fabricada en aluminio muy ligero mediante mecanizado CNC y cuenta con un elegante revestimiento rojo.
Un menor peso permite mejorar la aceleración y la recuperación y, con ello, el rendimiento general. Por este motivo, la sustitución de la corona original por esta pieza ultraligera puede resultar especialmente interesante para los aficionados a las carreras de aceleración. Además, esta corona mejora notablemente la estética del vehículo.
Datos técnicos de la corona para Sherco 50
- Material: Aluminio
- Color: Rojo
- Dientes: 53
- Tipo de cadena: 428
- Fijación: 6 orificios 3x2
- Diámetro interior: 110 mm
- Compatible con Sherco 50 anteriores a 2020
Función de la corona de moto
La corona de una moto es una pieza esencial del kit de cadena. Se fija directamente a la rueda trasera y está conectada al piñón de salida de la caja de cambios mediante una cadena.
¿Cómo saber si es necesario sustituir la corona de la moto?
El desgaste de la corona se aprecia principalmente por su aspecto: la forma de los dientes es irregular, parecen finos, extremadamente puntiagudos y doblados. También es posible oír ruidos de golpeteo metálico, y la cadena puede "saltar" en caso de desgaste extremo (se desliza sobre los dientes, que se han vuelto demasiado pequeños).
Elegir la corona de moto
Por el tamaño
- Una corona de moto con más dientes → aceleración
- Una corona de moto con menos dientes → velocidad máxima
También es necesario tener en cuenta la relación entre la corona y el piñón de salida de la caja de cambios. El cálculo es el siguiente: número de dientes de la corona / número de dientes del piñón. Una relación baja favorecerá la velocidad, mientras que una relación alta favorecerá la aceleración.
Ejemplo: piñón de 13 dientes y corona de 48 dientes: 48/13 = relación de 3,69
Según el uso
Para conseguir una vida útil máxima, es preferible elegir el acero en lugar del aluminio. Para obtener el máximo rendimiento, el aluminio, más ligero, será obviamente una mejor opción.
Si se utiliza la moto fuera de carretera (sobre tierra y barro), se recomienda optar por una corona antialodo (autolimpiable).
Mantenimiento
Para garantizar una vida útil óptima, es importante mantener y limpiar regularmente el kit de cadena con productos y herramientas específicos.
Dimensiones habituales en motos de 50 cc:
- Corona con diámetro interior de 62 mm y 5 agujeros: Rieju (modelos antiguos), Peugeot, Motorhispania
- Corona con diámetro interior de 100 mm y 4 agujeros: Beta RR50 a partir de 2005
- Corona con diámetro interior de 102 mm y 3x2 agujeros: Derbi Senda DRD
- Corona con diámetro interior de 105 mm y 3x2 agujeros: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Corona con diámetro interior de 108 mm y 6 agujeros equidistantes: Aprilia, Derbi, Gilera
Nota: diámetro interior = diámetro del buje