Correa Polini Original Honda (Bali/SFX/SXR/Shadow)
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Descripción
Correa en V Original Belt de Polini
Esta correa es perfecta como reemplazo de la correa original si desea sustituirla por una más resistente. Debido a los materiales de alta calidad es muy duradera y resistente a la temperatura y también se puede utilizar para 50cc - 70cc configuraciones deportivas sin ningún problema. Buen agarre, poca abrasión, larga vida útil, no resbala - la mejor correa de transmisión para el uso diario.
Importante: La correa siempre debe ajustarse exactamente. Las correas demasiado estrechas y, por tanto, demasiado bajas reducen la velocidad máxima, las correas demasiado anchas y altas provocan agujeros en la transmisión al arrancar y las correas demasiado largas tienen muy poca tensión, lo que perjudica la transmisión de potencia.
Recomendamos sustituir regularmente la correa para una transmisión óptima de la potencia. Los intervalos de mantenimiento varían según el modelo, la pauta general es de 6.000 a 8.000 km para scooters de 50cc y 15.000 km (y más) para scooters grandes.
Dimensiones: 703x18x9 mm / 30°
Polini Original
El escape "Original" de Polini es un tubo de escape discreto que se asemeja sorprendentemente al escape original, de ahí su nombre.
Sin embargo, como es característico de Polini, se puede confiar en una calidad muy alta. Además, el escape Polini Original ofrece niveles de ruido limitados y un ligero aumento de potencia. Estos sistemas de escape son excelentes como repuestos para los modelos originales y cuentan con homologación para uso en carretera.
Atención: este tipo de escapes de repuesto, tipo originales, no pueden utilizarse con cilindros de competición.
¿Cuándo debe cambiarse la correa del Scooter?
La potencia del motor se transmite a la rueda trasera a través de la correa del scooter, que conecta el variador con la polea trasera. En general, la correa debe cambiarse cada 10.000 a 20.000 km. En caso de un desgaste intenso, la correa patinará, de hecho, incluso una correa nueva patinará y requerirá un breve período de rodaje.
¿Cómo se cambia una correa de scooter?
Cambiar la correa de un scooter es una operación sencilla que no requiere conocimientos avanzados de mecánica. El primer paso es desmontar la tapa de cárter para acceder al variador. Tendrá que utilizar un bloqueador de pistón y una herramienta de bloqueo para desmontar el variador y la campana del embrague. A continuación, podrá retirar la correa desgastada y sustituirla por una nueva. Al volver a montarla, asegúrese de que la correa esté correctamente alineada y tensada.
