Culata 4 Válvulas Pit Bike YX 150cc / 160cc
Lo sentimos, modelo discontinuado
Lamentablemente, este producto ha dejado de producirse por su fabricante y ya no podemos ofrecérselo.
Le invitamos a echar un vistazo a los demás productos de esta categoría. No dude en ponerse en contacto con nosotros, si requiere de ayuda en su elección.
Descripción
Culata 4 válvulas Pit Bike YX 150cc / 160cc. culata de recambio para cilindros de 4 tiempos con la que podrás pasar de cilindros de 2 válvulas a cilindros de 4 válvulas. La culata está fabricada en aluminio de alta calidad, lo que garantiza una larga vida útil. Un tratamiento térmico especial hace que la culata sea especialmente robusta y duradera.
Viene con tapas a juego, árbol de levas, balancín y 4 válvulas.
Información:
- Válvula de admisión: 21,5 mm
- Válvula de escape: 18.5mm
- Ajuste entrada: 0.05 o 0.06 / escape: 0.07 o 0.08)
- Par de apriete 10Nm (1kg)
- Espárrago de escape 6mm
- Motor de referencia: 1P60FMJ / 1P60FMK
- Para: 150cc YX / 160cc YX / 172cc YX / 155cc Zongshen (con colector de admisión y modificación del colector)
Culata
La culata de un motor de combustión interna puede adoptar diferentes formas y contener distintos componentes en función del tipo de motor. Mientras que en un motor de dos tiempos sólo contiene la bujía, en un motor de cuatro tiempos es mucho más compleja y contiene las válvulas, los árboles de levas y muchas otras piezas esenciales para el funcionamiento del motor.
Hay dos puntos clave que conviene recordar sobre la culata:
- debe ser estanca
- debe garantizar una compresión correcta
Diferentes tipos de culata
La culata es específica para cada cilindro. Por lo tanto, siempre debe asegurarse de que la culata que elija sea compatible con su cilindro.
Refrigeración
La culata también contribuye a refrigerar el motor. Por lo tanto, tendrá aletas para la refrigeración por aire, o una cámara para permitir la circulación del líquido si se utiliza la refrigeración por agua.
De una o dos piezas
Aunque las culatas monobloque son las más comunes, también existen culatas de dos piezas para los motores de dos tiempos. El principio es bastante sencillo: la"tapa" permite la circulación del agua, mientras que el espárrago cierra la cámara de combustión. Este espárrago puede intercambiarse y modificarse para obtener una relación de compresión diferente y, por tanto, un comportamiento distinto.
4 tiempos
Las culatas tuneadas también pueden encontrarse en los motores de 4 tiempos. Aunque es raro encontrar en las tiendas componentes optimizados para motocross (normalmente son los componentes originales los que se preparan), existen culatas de competición para scooters y motos. Estas suelen tener conductos de admisión y escape optimizados, y a veces incluso alojamientos para válvulas más grandes.
| Culata 4 Válvulas Pit Bike YX 150cc / 160cc | |
|---|---|
| Número de artículo | MB3104 |
| EAN | 3700949603962 |
| Peso | 0,70 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo de producto | Culata |
| Diámetro | 60 mm |
- Standard Parts
Cilindro (Solo) d.60mm Pit Bike YX 150cc / 160cc105,00 €Actualmente no disponible - Standard Parts
Junta de Culata d.60mm Pit Bike YX 150cc / 160cc5,10 €Actualmente no disponible - Standard Parts
Pistón 4 Válvulas d.60mm Perno 13mm Pit Bike YX 150cc / 160cc37,00 €Agotado - Standard Parts
Válvula de Admisión 71,5mm d.21,5mm Pit Bike YX 150-160cc25,50 €Actualmente no disponible - Standard Parts
Válvula de Escape 71,5mm d.18,5mm Pit Bike YX 150-160cc25,00 €Actualmente no disponible
