Número de artículo: U249.060

Embrague Polini Maxi Speed Clutch 3G For Race 134mm Piaggio / Vespa / Gilera

Name: Embrague Polini Maxi Speed Clutch 3G For Race 134mm Piaggio / Vespa / Gilera
Brand: Polini
SKU: U249.060
Price: 94.5 EUR
Availability: SoldOut
Rating: 5 (1 reviews)

Lo sentimos, modelo discontinuado

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Descripción

Polini es conocido como fabricante líder de componentes tuning en el sector de las dos ruedas. Con el embrague 3G ForRace Maxi Speed, Polini ha logrado rediseñar y mejorar fundamentalmente el ya probado embrague Maxi Speed.

La precarga del muelle infinitamente ajustable convierte al embrague en un todoterreno. Ya sea en un motor original o tuneado, el embrague se puede ajustar a las características en cuestión de minutos. Esto es posible gracias a los tornillos Allen laterales, a los que se puede acceder después de desmontar la campana del embrague sin tener que desmontar el embrague en sí, eliminando así la necesidad de cambiar los muelles del embrague.

¡Disponible para varios maxi scooters!

Preguntas sobre el producto

Avisos y notas

Polini Speed clutch

La serie Speed Clutch de Polini simplemente reúne todos los embragues centrífugos de la marca. Encontrará embragues para scooters y maxiscooters diseñados para mejorar el rendimiento del agarre del embrague, así como su durabilidad en comparación con los originales.

Esta serie incluye algunas variantes, como los modelos 2G, 3G, 3G Evolution y For Race. En todos los casos, estos embragues están reforzados para aceptar aumentos de potencia.

El último mencionado, como su nombre indica, está destinado a los motores de carrera más potentes.

Embrague de scooter

El embrague es esencial para el buen funcionamiento de la transmisión variable de un scooter. Transmite la potencia del motor a la rueda trasera de forma progresiva y controlada.

Funcionamiento del embrague del scooter

El embrague y la campana de embrague están unidos en su funcionamiento. La campana de embrague se acopla al eje de transmisión primario del scooter. Cuando el motor alcanza una velocidad determinada, las mordazas del embrague reaccionan a la fuerza centrífuga generada por el embrague. Esto provoca el contacto entre el embrague y la campana, permitiendo la transmisión de potencia del motor a la rueda trasera.

Ajuste del embrague de la scooter

Como habrá comprendido por el principio de funcionamiento del embrague, es la fuerza centrífuga la que permite al embrague agarrar la campana de embrague. Los muelles del embrague desempeñan un papel importante en este proceso, ya que influyen en el régimen del motor al que el embrague se acoplará a la campana.
Técnicamente, cuando los muelles son blandos, el embrague engrana a un régimen más bajo, mientras que los muelles rígidos retrasan el momento en que el embrague engrana. Es importante encontrar el compromiso óptimo para la configuración de su motor.

Si desea una configuración más precisa del motor, puede considerar la posibilidad de utilizar un embrague regulable que le permita ajustar la tensión de los muelles del embrague.

Para facilitar el montaje y desmontaje rápido del embrague, necesitará herramientas especiales.