Encendido MVT Premium Derbi Variant
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Descripción
Encendido Rotor Interno MVT analógico para Derbi Start 5
Optimice el rendimiento de su ciclomotor Derbi Start 5 con MVT.
El MVT PREM36 es un encendido rotor interno analógico variable con alumbrado diseñado específicamente para el ciclomotor Derbi Variant. Es una buena alternativa cuando desea cambiar su encendido original por un modelo más potente manteniendo la alimentación para los faros.
Características y Ventajas del Encendido derbi variant MVT:
El encendido MVT está diseñado con un rotor de aluminio de alta precisión y muy liviano, que pesa solo 250 gramos. Con una potencia de 55 vatios, es capaz de alimentar faros y sistemas de iluminación. Soporta hasta 22,000 RPM, lo que lo convierte en una opción ideal para motores de alto rendimiento. Además, todos los sistemas Premium están equipados con un control de crucero que puede limitar su vehículo a 45 km/h.
Para un rendimiento aún mayor, puede montar una caja MVT Eprom multi-curva para pasar su encendido a versión digital.
Datos Técnicos del Encendido tuning MVT start 5 derbi:
- El encendido analógico variable de MVT incluye: Rotor interno, estator, placa, bobina HT, kit de montaje, instrucciones de instalación
- Modelo: PREM36
- Potencia: 55w
- Tensión de descarga: 42Kv
- Límite de revoluciones: 22,000 RPM
- Rango de uso: 7,000 - 15,000 RPM
- Peso del rotor interno: 250g
- Ajuste de tiempo de encendido con diagrama: 0,00mm PMS / con EPROM: 2.9mm antes del punto muerto superior (PMS)
MVT Premium
El encendido MVT Premium es el encendido de gama media de la marca. A pesar de este estatus, sigue siendo un encendido de altísimo rendimiento que, gracias a su rotor interno, mejora las revoluciones.
Su mayor diferencia respecto al digital directo es su CDI. De hecho, no permite variar el avance en función del régimen del motor. Así que si quiere maximizar el rango de uso del motor, tendrá que optar por la serie Digital Direct.
Ventajas del MVT Premium
- Encendido de rotor interno a un precio imbatible
- Conservación de las luces
- Ajuste sencillo
- Mayor respuesta en la aceleración
- Puede limitarse a 45 km/h
Encendido de rotor interno
El encendido de rotor interno es un encendido de alto rendimiento diseñado para la competición, aunque en raras ocasiones también es capaz de proporcionar encendido para uso en carretera (rotor MVT, por ejemplo).
Ventajas del encendido con rotor interior
Aunque el sistema de encendido de rotor interno no es el más cómodo para su uso en carretera, es sin embargo muy adecuado para su uso en competición.
De hecho, el rotor interno compacto y ligero utilizado en este sistema de encendido permite acelerar rápidamente, alcanzar un régimen del motor muy elevado y aumentar la potencia a altas revoluciones, al tiempo que impone menos tensiones en el cigüeñal gracias a su masa reducida.
Otra ventaja es que este tipo de encendido es menos sensible a la humedad que el modelo estándar.
Nota útil: puede que necesite abrir la tapa del encendido para enfriarlo.
Desventajas del rotor interno
Aunque las revoluciones serán más rápidas, la masa reducida del encendido irá en detrimento del par motor a bajas revoluciones. Por eso, este tipo de encendido está pensado para uso deportivo, donde se mantienen constantemente altas revoluciones del motor.
¿Cómo se pone a punto el encendido de rotor interno?
El montaje de un encendido de rotor interno requiere ciertos conocimientos técnicos. La puesta a punto de este tipo de encendido requiere un trabajo minucioso para que su motor funcione de forma óptima. Le aconsejamos que consulte nuestro tutorial para saber cómo poner a punto un encendido de rotor interior.
| Encendido MVT Premium Derbi Variant | |
|---|---|
| Número de artículo | MVT-PREM36 |
| EAN | 3701674300003 |
| Peso | 1,30 kg |
| Serie | Premium |
| Marca | MVT |
| Tipo de producto | Encendido de rotor interno |
| Tipo de encendido | Analógico |
| Alimentación Eléctrica Iluminación | Con alimentación eléctrica |