Escape Malossi Maxi Wild Lion Yamaha Tmax 530cc (2017)
IVA incluido, más gastos de envío
Descripción
tubo de escape Malossi "Wild Lion" Yamaha T-Max 530cc.
Malossi desarrolló originalmente el Wild Lion para la Copa Malossi Maxiscooter, lo que significa que se trata básicamente de un sistema de carreras modificado (estrangulado).
El colector es de acero inoxidable, el silenciador en sí está hecho de una aleación ligera de aluminio, todo ello rematado con una tapa de carbono noble. Todo el tubo de escape con abrazadera y tornillos de acero inoxidable es extremadamente robusto, con muy buenas propiedades de sellado, de modo que no puede escapar ningún gas ni entrar aire.
El Wild Lion mejora su maxi scooter en todos los sentidos - el rendimiento y el aspecto se mejoran, y el sonido es nítido pero no demasiado alto.
El tubo de escape Malossi "Wild Lion" Yamaha T-Max 530cc viene con todo lo necesario para su instalación.
EU carretera legal con convertidor catalítico (por favor, pida por separado).
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.