Escape Malossi RX Black Vespa Primavera 3V i.e. 125 - 150cc
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Descripción
Con la serie RX Black Edition de Malossi, ahora podemos suministrarle una versión revisada de los populares sistemas de escape de 4 tiempos. El sistema se ha modificado en la zona del colector de acero inoxidable y se ha acortado ligeramente, y ahora está disponible con un silenciador completamente anodizado en negro. Esto significa que ahora combina especialmente bien con la Vespa GTS. La tapa de carbono negro a juego proporciona el toque final visual. Los datos de rendimiento se han mantenido sin cambios; con sólo 3,5 kg, el tubo de escape es particularmente ligero.
Mediante el uso del convertidor catalítico, el tubo de escape es legal en la calle. Si el sonido no es lo suficientemente nítido y se puede prescindir de la homologación de calle, se puede utilizar un DB-killer de carreras (M3217012B), disponible opcionalmente en Malossi.
Para una cantidad de inyección y entrega de potencia óptimas, recomendamos pedir directamente el emulador Lambda de Malossi.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.