Escape Voca Tomahawk 4T Pitbike 150/160cc
Descripción
Escape Pitbike Tomahawk
Voca Tomahawk 4T Pitbike 150/160 cc escape - una revolución absoluta en el mundo de las carreras de pitbike.
En términos de rendimiento, el Tomahawk le da alrededor de 0,5 CV más que el original, la aceleración y la velocidad máxima se han mejorado notablemente.
El Tomahawk también es totalmente racing en términos de aspecto: colector soldado a mano de acero inoxidable de 0,8 mm de grosor y silenciador cónico de acero inoxidable con tapas de aluminio anodizado negro. El colector y el ESD están fijados con muelles, lo que evita problemas de rotura y vibraciones.
El escape se adapta a todos los motores YX y Z de 150 y 160 cc de cilindrada. Para pitbikes IMR e YZF con basculante mono. La brida ajustable permite adaptar el escape a una amplia gama de modelos.
- Escape Racing 150cc / 160cc
- Colector de acero inoxidable / ESD de acero con tapas de aluminio
- Para modelos Pitbike IMR, YCF, VOCA Hawk..
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
| Escape Voca Tomahawk 4T Pitbike 150/160cc | |
|---|---|
| Número de artículo | VCR-RD50160.PB |
| Peso | 2,00 kg |
| Serie | Tomahawk |
| Marca | Voca Racing |
| Tipo de producto | Escape |
| Gama de productos | Racing |
| Homologación | No |