Kit Freno Pinza Radial 4 Pistones MK2 Stage6 R/T Naranja + Pastillas Racing

pinza de freno de 4 pistones radial Stage6 R/T MK2

La nueva y mejorada versión MK2 de la pinza Stage6 R/T Racing, sucesora de la popular pinza MK1 de 4 pistones. La ingeniería Made in Germany alcanza el máximo rendimiento de frenado. Disponible en naranja, negro y anodizado duro (especialmente resistente a los arañazos).

Mejoras en la pinza MK2

El objetivo principal en el desarrollo de la pinza de freno de 4 pistones Stage6 R/T fue el aumento de la rigidez y la optimización de la holgura del pistón. Además, se mejoró significativamente la facilidad de uso mediante el uso de un tornillo de purga adicional. Esto hace que el proceso de sangrado sea un juego de niños Además, el nuevo diseño aporta una superficie de fricción un 20% mayor en las pastillas de freno.

Para proporcionar un apoyo adicional a los pistones de freno, se utiliza un muelle de retorno especialmente desarrollado, que devuelve los pistones de freno a su posición de reposo directamente después del proceso de frenado. El resultado es una holgura máxima de la rueda cuando la maneta de freno está en la posición cero.

Ventajas de las pinzas de freno de 4 pistones

1. Mayor fuerza de frenado que con las pinzas de 2 pistones y mejor modulación de frenado, es decir, el freno se puede dosificar mejor.
2. Mayor resistencia al calor y, por tanto, mayor vida útil que las pinzas estándar. Esto puede ser especialmente importante si conduce con regularidad o es un piloto deportivo.
3. Punto de presión bien definido. Tanto en carretera como en circuito, la pinza garantiza un manejo aún más seguro y el punto de frenado puede retrasarse hasta el último momento.

Adaptadores y accesorios

La pinza de freno funciona perfectamente en combinación con las bombas de freno Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, pero también se puede utilizar con otras bombas de freno o con la bomba de freno original. El montaje radial de la pinza de freno permite una instalación fácil y estable.

El montaje de una pinza de freno de 4 pistones requiere ajustes adicionales. En el 90 % de los casos, es necesario utilizar un adaptador para adaptar la pinza de freno a los frenos de las ruedas delanteras o traseras.

Atención: En combinación con adaptadores de pinza antiguos, puede ser necesario un ligero mecanizado del adaptador debido a la nueva forma de la pinza.

La pinza se suministra con pastillas Stage6 R/T Racing (metal sinterizado) para un máximo rendimiento de frenado. La diferencia en comparación con las pastillas estándar es como la noche y el día - ¡puede esperar un aumento de la potencia de frenado percibida de hasta un 50%!

Especificaciones técnicas de la pinza de freno Stage6 MK2 de 4 pistones:

• Pinza radial de 4 pistones mecanizada CNC en aleación 6061 de alta resistencia
• pistones de freno de acero inoxidable CNC de 25 mm
• superficie de fricción de las pastillas de freno un 20% mayor en comparación con la MK1
• Muelle de retorno del pistón especial para una máxima holgura de la llanta
• Tornillo de bloqueo central (Torx 27) para la pastilla de freno con dispositivo de bloqueo C-clip
• Tornillo de purga separado en la parte trasera de la pinza para facilitar el purgado
• Tornillos M8, distancia entre agujeros 82mm
• Incluye pastillas de freno de competición Stage6 R/T de metal sinterizado

Nuestro consejo: Después del sangrado y montaje, la palanca de freno debe mantenerse en una posición tirada (brida de cable / banda de goma) durante 1 - 2 horas o simplemente durante la noche. Esto perfeccionará el proceso de sangrado y mejorará notablemente el punto de presión.