Kit Tunning Pistón Polini + Arbol de Levas Vespa GTS / GTV 300cc
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Descripción
Tuning kit Polini pistón + árbol de levas Vespa GTS / GTV 300cc, con pistón, árbol de levas, muelles de válvula y CDI. El kit está especialmente diseñado para la Vespa GTS y contiene algunos componentes importantes para aumentar el rendimiento: un pistón forjado con bulón, segmentos y abrazaderas, un árbol de levas de ajuste revisado, 4 muelles de válvula de alta gama y un módulo de inyección CDI completo con cables, además de un juego de juntas.
El rendimiento de tu Vespa aumentará considerablemente. Los factores responsables de ello son el árbol de levas con radio de leva modificado, el cambio de la distribución, el cierre optimizado de las válvulas y una mayor relación de compresión. Por último, se puede utilizar el CDI para optimizar el suministro de combustible al sistema de inyección.
- pistón HQ forjado para aumentar la precompresión de 10,8: 1 a 12,1: 1
- muelles de válvula de alta calidad para evitar el flameo de las válvulas
- Árbol de levas de ajuste - sincronización de admisión de 7,3 a 8,4 mm / sincronización de escape de 6,9 a 8,1 mm
- Módulo CDI / ECU + cable / adaptador, plug & play
Par de clase y fuerte desarrollo de potencia en todas las áreas, ¡no reconocerás tu Vespa!
¿Cuándo sustituir el pistón?
Para saber cuándo sustituir el pistón de su Moto, Scooter o Ciclomotor, lo mejor es consultar el manual de usuario de su vehículo de dos ruedas o vigilar ciertos síntomas como la pérdida de compresión, la pérdida de potencia o el consumo de aceite (sólo para un pistón de 4 tiempos).
Alargar la vida del pistón
Para prolongar la vida útil de su pistón y reducir el desgaste del conjunto de cilindros, se recomienda sustituir los segmentos del pistón de forma regular. Esto maximizará la vida de su pistón y mejorará el rendimiento de su motor.
Es importante sustituir el casquillo de la junta del cilindro y los circlips del pistón con cada desmontaje. De lo contrario, podrían producirse fugas de aceite y daños en el motor.