Neumático Racing PMT Soft S Slick 90/85-10
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Descripción
Neumático slick blando PMT Racing
Neumático slick PMT 90/85 - 10", blando. Neumáticos slick de competición de PMT, el renombrado fabricante italiano de neumáticos de competición para scooters, pit bikes, motos de marchas, etc. PMT ofrece slicks en 3 grados de dureza: blando, medio y duro, cada uno perfectamente adaptado a las diferentes condiciones de temperatura y clima y a las superficies y al uso previsto respectivo.
Los slicks son neumáticos de competición sin banda de rodadura que ofrecen el máximo agarre sobre asfalto seco. Gracias a su gran superficie de contacto, garantizan una tracción óptima, ángulos de inclinación máximos y un manejo preciso en la pista. Por regla general, los neumáticos slick blandos ofrecen muy buen agarre, pero a costa de la durabilidad. Los compuestos de goma más duros son más resistentes a la abrasión y duraderos, pero el neumático no se adhiere tan bien al asfalto.
El compuesto blando normalmente sólo dura una carrera, pero con estos neumáticos lisos prácticamente te fundes con la pista: agarre sin fin y directo. La temperatura de funcionamiento es de aproximadamente 70° C, que se alcanza tras un breve periodo de rodaje, o directamente desde la salida mediante el uso de calentadores de neumáticos.
Características técnicas de los neumáticos PMT Slick
- Llantas de 10 pulgadas
- Tamaño: 90 / 85
- Temperatura de funcionamiento: aprox. 70 °C
- Presión de inflado recomendada: 1,6-1,9 bar
- Compuesto de goma: blando
Los neumáticos son un componente esencial de una moto, scooter o ciclomotor. La elección del neumático influye en la maniobrabilidad, el agarre y el consumo de combustible, pero, sobre todo, el neumático adecuado garantiza la seguridad durante la conducción.
Compruebe el estado de los neumáticos
Por lo tanto, es importante sustituir los neumáticos de su vehículo de dos ruedas cuando la banda de rodadura se acerque al indicador de desgaste (las pequeñas crestas en los surcos de la banda de rodadura) o cuando observe daños como grietas o deformaciones en los flancos del neumático. Para comprobar el estado de un neumático, basta con pasar el dedo por los surcos delanteros y traseros. En el centro de las ranuras hay un indicador de desgaste del neumático en la banda de rodadura (muesca de aprox. 1/2 cm de longitud). Si la superficie del neumático está al nivel del indicador de desgaste, los neumáticos deben ser sustituidos.
Neumáticos de scooter
Los neumáticos de los scooters suelen ser algo más pequeños que los de las motocicletas y están diseñados para ofrecer una estabilidad muy buena y un confort de marcha óptimo en carretera.
Neumáticos de moto
Hay una gran variedad de tamaños y perfiles de neumáticos de moto, cada uno diseñado para adaptarse al estilo de conducción, las condiciones meteorológicas y el tipo de terreno. Los neumáticos para una moto de cross difieren significativamente de los neumáticos para una moto de carretera clásica.
Neumáticos para ciclomotores
Los neumáticos de ciclomotor suelen ser más pequeños y estrechos que los de scooter y motocicleta, pero siguen ofreciendo un agarre seguro y una durabilidad fiable.
A la hora de elegir un neumático nuevo, debe ceñirte al tamaño del neumático original y elegir el neumático adecuado para el uso previsto. No olvide sustituir la cámara, el fondo de llanta y la válvula del neumático si es necesario.