Pistón Athena Kawasaki KX 85 (B)
IVA incluido, más gastos de envío
Descripción
Pistón Kawasaki KX 85
¿Cuándo sustituir un pistón?
Un pistón de motocross debe sustituirse periódicamente. Para asegurarse de sustituirlo en el momento adecuado, lo mejor es que consulte el manual de usuario de la moto.
Normalmente el periodo de recambio varía en función del uso (motocross, enduro, sólo arena, etc...), el nivel del piloto (principiante, piloto de élite) y la cilindrada (cuantas más revoluciones pueda dar el motor, más a menudo habrá que cambiar el pistón).
Nota: Recomendamos adquirir también un Kit de juntas nuevo, y cambiarlas cada vez que abre el motor.
¿Cómo elegir un pistón?
La elección del pistón depende en gran medida del cilindro. Si el cilindro se desgasta en general más lentamente, la misma regla se dará para el desgaste del pistón. Por lo tanto, el conjunto pistón-cilindro debe estar siempre en perfecta armonía. Para ello, necesita disponer de herramientas para medir el cilindro de su moto. Así, por ejemplo, deberá respetarse la holgura original entre el pistón y el cilindro:
- Moto nueva:
- Diámetro del cilindro = 54 mm
- Diámetro del pistón en dimensión estándar (dimensión A) = 53,95 mm
- Cota a respetar: 54 - 53,95 = 0,05 mm
- Después de varias horas de funcionamiento:
- Diámetro del cilindro medido = 54,01 mm
- Diámetro del pistón a seleccionar = 54,01 - 0,05 = 53,96 mm
- Para respetar el juego, hay que elegir una cota B
Existen varias posibilidades, ya que hay pistónes forjados o de fundición, bi segmento o mono segmento, etc.
Nuestro consejo: Si no tiene experencia en la preparación de motores, elija siempre el mismo tipo de pistón que el original y asegúrese de respetar la clasificación (A,B,C).
Acerca de la marca Athena:
Athena es una marca reconocida en el mundo de las motos, tanto por sus piezas de motocross como para las otras disciplinas. Inicialmente fabricante de juntas, ha evolucionado fuertemente para producir todo tipo de piezas de recambio y se ha dado a conocer por la alta calidad de su producción.
Elegir Athena es estar seguro de disponer de recambios de alta gama para su vehículo.
Datos técnicos del pistón Athena Kawasaki KX 85:
- Los pistónes de dos tiempos están hechos de silicona 4032
- Los pistónes de cuatro tiempos están hechos de silicona 2618 (el mismo material que se utiliza para los Pistónes de Fórmula 1)
- Contiene un 3% de cobre para una mayor resistencia al calor
- Todos los pistónes se forjan mediante un preciso proceso de tratamiento térmico, que admite tolerancias de producción de sólo 0,005 mm
- El mecanizado de los pistónes forjados garantiza la máxima ligereza
- Los kits incluyen pistón, segmentos, bulón y circlips
- Dimensión B
¿Cuándo sustituir el pistón?
Para saber cuándo sustituir el pistón de su Moto, Scooter o Ciclomotor, lo mejor es consultar el manual de usuario de su vehículo de dos ruedas o vigilar ciertos síntomas como la pérdida de compresión, la pérdida de potencia o el consumo de aceite (sólo para un pistón de 4 tiempos).
Alargar la vida del pistón
Para prolongar la vida útil de su pistón y reducir el desgaste del conjunto de cilindros, se recomienda sustituir los segmentos del pistón de forma regular. Esto maximizará la vida de su pistón y mejorará el rendimiento de su motor.
Es importante sustituir el casquillo de la junta del cilindro y los circlips del pistón con cada desmontaje. De lo contrario, podrían producirse fugas de aceite y daños en el motor.
Nivel de tuning: Original
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La gama "Tipo Original" ofrece piezas con las mismas prestaciones y características técnicas que el producto original.