Pistón Polini C 4T d=74mm 187cc Piaggio Super Hexagon GTX125/180cc

Polini Corsa

La serie Corsa de Polini se compone de kits de cilindros de competición de hierro fundido para scooters. Conocidos por su excelente fiabilidad y prestaciones, estos kits han superado la prueba del tiempo y permanecen en el corazón de muchos motoristas

Ventajas de los kits Polini Corsa

• De hierro fundido: fácil montaje, sin control de squich
• Pistón bi-segmento duradero para el uso diario
• Gran potencia
• Láminas de carbono incluidas
• Culata de alta compresión

Para aprovechar al máximo sus prestaciones, necesitará combinar este kit con un escape de competición y un carburador de gran diámetro debidamente ajustado. También tendrá que ajustar la variación.

¿Cuándo sustituir el pistón?

Para saber cuándo sustituir el pistón de su Moto, Scooter o Ciclomotor, lo mejor es consultar el manual de usuario de su vehículo de dos ruedas o vigilar ciertos síntomas como la pérdida de compresión, la pérdida de potencia o el consumo de aceite (sólo para un pistón de 4 tiempos).

Alargar la vida del pistón

Para prolongar la vida útil de su pistón y reducir el desgaste del conjunto de cilindros, se recomienda sustituir los segmentos del pistón de forma regular. Esto maximizará la vida de su pistón y mejorará el rendimiento de su motor.

Es importante sustituir el casquillo de la junta del cilindro y los circlips del pistón con cada desmontaje. De lo contrario, podrían producirse fugas de aceite y daños en el motor.

NIVEL DE tuning: Racing

Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.

Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.

Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.