Silenciador Pro Circuit 304 Factory Soy CR 80 / 85 1996-2007

Pro Circuit 304 Factory Sound

El silenciador 304 de Pro Circuit es un clásico para todos los aficionados al motocross de 2 tiempos. Lleva ya varias décadas en el mercado y se mantiene hoy en día en el catálogo, adaptándose cada año a los nuevos modelos y conservando su posición de referencia en el sector.

Materiales de calidad y excelente sonido 

El 304 Factory Sound hace honor a su nombre. Sólo tiene que oírlo para entenderlo, porque su moto sonará genial. Un sonido digno de las motos de fábrica de antaño, ¡que le dará escalofríos!
Sólido y duradero, Pro Circuit pone la vara muy alta con este producto.

• Cuerpo de aluminio cepillado
• Tubo de escape y protector contra llamas de acero inoxidable 304
• Tapa final de acero inoxidable
• Fácil de desmontar con 3 tornillos (para cambiar la lana)

Para los aficionados al supercross, también existe la versión R-304 Shorty. Una versión más corta del 304, diseñada para SX y circuitos más cortos.

Combinado con un escape Works de  Pro Circuit, no sólo conseguirá el sonido, ¡sino también la mejor curva de potencia posible en su máquina!

Escapes para motos, scooters y ciclomotores

El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.

Función del tubo de escape

• El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
• El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
• El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.

Cambiar el escape

Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:

• Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
• Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
• En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.

NIVEL DE tuning: Racing

Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.

Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.

Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.