Sistema de escape Leovince LV One Evo Yamaha T-Max 530cc (2017)
Lo sentimos, modelo discontinuado
Lamentablemente, este producto ha dejado de producirse por su fabricante y ya no podemos ofrecérselo.
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Descripción
Aspecto clásico, gran sonido y gran rendimiento: sistema de escape LeoVince LV One Evo Yamaha T-Max 530cc (2017).
El LV One Evo se caracteriza por su diseño deportivo clásico. El cuerpo está hecho de acero inoxidable con un acabado impecable de aspecto titanio, un logotipo LeoVince grabado y una tapa final de carbono negro. Atemporal, deportivo, potente - sin duda un punto de atracción y sin duda una actualización de estilo para su T-Max.
El LV One Evo ofrece más potencia que el sistema original, y el uso de materiales ligeros de alta calidad se traduce en una reducción significativa de peso, lo que tiene un efecto positivo en el rendimiento y manejo. Los materiales, la mano de obra y, sobre todo, el rendimiento son irreprochables, una auténtica pieza de gama alta.
Y por último, pero no por ello menos importante, el sonido: el exclusivo sonido LeoVince es el complemento perfecto para el motor bicilíndrico del T-Max. La instalación es simplemente plug & play. Y sí, este fantástico escape, como en realidad todos los sistemas LeoVince, es legal en la calle - ¡qué más se puede pedir!
Datos técnicos:
- peso: 5,8 kg
- dB-Killer: desmontable
- material: Acero inoxidable
- color: Titanium Look
- tapa final: fibra de carbono
- con homologación ABE / carretera
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.