Variador Malossi Variotop MBK 51 G2 / G3
Este producto ya no se vende
Lamentablemente, ya no podemos ofrecerle este producto en nuestra tienda.
Le invitamos a echar un vistazo a los demás productos de esta categoría. No dude en ponerse en contacto con nosotros, si requiere de ayuda en su elección.
Descripción
variador Malossi Variotop MBK 51 G2 / G3
El famoso variador Malossi Variotop MBK 51 G2 / G3 para ciclomotores de Malossi.
El variador Malossi Variotop MBK 51 es la referencia en cuanto a variadores para ciclomotores, recomendado y utilizado por los mayores equipos de competición del mundo. Sin duda uno de los mejores variadores disponibles para este tipo de máquinas. Todo en esta pieza es de alta gama: los materiales utilizados, el mecanizado, el cálculo de "pendientes" y ángulos e incluso el equilibrado.
De hecho, es uno de los pocos variadores de este tipo que no es "demasiado ligero", por lo que conserva una buena inercia a altas velocidades.
Disponible en varias versiones, con o sin la posibilidad de montar un embrague, en función del ciclomotor al que se destine.
Detalles de los motores variotop G2 y G3:
- Variador deportivo
- Serie Variotop
- Polea: 115 mm
- Uso SIN embrague
- Apto para MBK 51 Gr2 y Gr3
variadores Scooters
Los scooters están equipados con una transmisión variable continua, llamada variador, que es una pieza muy importante del sistema de transmisión y reemplaza a la caja de cambios.
¿cómo se compone un variador para scooter?:
- Polea móvil: Contiene las poleas del variador y tiene una forma especial con una superficie inclinada para que la correa pueda moverse libremente hacia arriba y hacia abajo.
- Tapa de Rampas: Mantiene las poleas en su sitio.
- Bulón del variador: Sirve de cojinete para el variador, que se mueve axialmente hacia adelante y hacia atrás, es decir, se abre y se cierra.
- Rodillos del variador: Contrapesos de ajuste que desempeñan un papel crucial en el funcionamiento y el rendimiento.
variadores Original, Sport y Oversize (sobredimensionados)
- Variador Original: Los variadores originales o de calidad de equipamiento original están equipados con un acelerador para limitar la velocidad a 45 km/h. Hay pilotos que utilizan el acelerador para limitar la velocidad. Hay pilotos que quitan el acelerador para no acelerar su scooter y disfrutar de todas las prestaciones sin restricciones.
- Variador Sport: Los variadores deportivos son más ligeros que el original y cuentan con ángulos de paso especiales y un revestimiento especial, lo que aumenta la velocidad máxima, pero sobre todo la aceleración.
- Variador Oversize: Basado en el mismo principio que el variador Sport, pero con mayores dimensiones. Con un variador sobresimensionado (overrange) se puede aumentar aún más el rendimiento del scooter.
También deberá sustituir siempre la correa junto con el variador o adquirir un kit completo de variador.
