ESCAPE 50CC
¿En busca de potencia? ¡El escape es la clave!
Para sacar el máximo partido a una moto o scooter de 50 cc, montar un buen escape es el primer paso fundamental. Se trata de una de las modificaciones iniciales más comunes, ya que permite una evacuación mucho más eficaz de los gases del cilindro. Un escape Sport aporta un extra de par y potencia muy notable, optimizando el rendimiento del motor para el uso diario sin necesidad de convertir la máquina en un modelo de competición.
En esta tienda se ofrece una gama muy amplia de escapes de marcas referentes en el sector como Stage6, Yasuni, LeoVince, Tecnigas, Voca, Polini y Malossi.
Amplia gama de escapes 50cc
Ofrecemos las marcas más populares a los mejores precios.escapes 50cc para todas las marcas y modelos
Para Aerox, Bws, Piaggio, Beta RR, Sherco SM, Rieju MRT, ¡o incluso Peugeot 103 y MBK 51!Escapes 50cc Sport
Para dar rienda suelta a la potencia del motor con un sonido modesto pero deportivo.escapes tipo originales 50cc
Escapes adaptables para deslimitar el motor sin dejar de ser discreto.
Un primer paso hacia el placer de conducir
Una forma accesible de aumentar la potencia
Sustituir el escape de serie por un escape Sport (o simplemente deslimitado, tipo LeoVince Touring) es una manera relativamente sencilla y rápida de ganar tanto velocidad punta como aceleración. Con unos pocos tornillos y unos ajustes básicos, se pasa de un motor “limitado” a un motor más libre, de un sonido discreto a un tono más deportivo, y se empieza a disfrutar de verdad de la conducción en dos ruedas.
En las motos de 50 cc actuales, normalmente basta con ajustar el carburador con chiclés y, si procede, montar un CDI deslimitado. En scooter, además de lo anterior, conviene contar con rodillos y muelles de embrague.
Seguro que se acaba queriendo más
Aunque el escape es una excelente forma de mejorar el rendimiento de un 50, por sí solo no lo cambia todo. Además de los ajustes imprescindibles mencionados, para dar un salto real de prestaciones suele ser necesario invertir en la pieza clave de cualquier motor 2T: un kit de cilindro. Es lo que define de verdad el nivel de potencia y determina la configuración del conjunto. Por supuesto, se ofrece una amplia gama, con distintos niveles y cilindradas.
Para facilitar el montaje de todas estas piezas de preparación y conseguir una experiencia de conducción sobresaliente, también se han creado numerosos tutoriales.