PREPARACIÓN DEL SCOOTER
nuestro talento en preparación de scooters al servicio de los clientes
Usado principalmente como medio de transporte urbano, el scooter representa algo muy diferente para los jóvenes entre 14 y 18 años. Como alternativa lógica al coche en esas edades, ya no se emplea solo para desplazarse, sino también como una forma de destacar o de reunirse a través del tuning. La escena del scooter tuning lleva años creciendo de manera espectacular y la preparación de scooters se ha convertido en la norma. Maxiscoot ha contribuido activamente a este desarrollo ofreciendo, día tras día, uno de los catálogos más completos dedicados a la preparación de scooters.
Todas las ventajas para la preparación de scooter
Cilindro de aluminio, escape racing o encendido digital.Preparación de scooters a precios mini
¡Precios imbatibles para la máxima preparación!Kit MxS Racing
¡Cilindros directamente de los talleres MXS Custom!Preparación estética
Cárters cromados, llantas anchas, horquillas mecanizadas, etc.
¡Transformar el scooter!
Si en los años 90 la preparación de un scooter se limitaba a una pintura llamativa y a montar un manillar tipo MTB, hoy en día la preparación de scooters ha tomado un rumbo totalmente distinto. Ahora se habla de motores de altísima potencia, horquillas de aluminio mecanizadas CNC, anodizados en diferentes acabados o frenos sobredimensionados capaces de detener sin problema máquinas que alcanzan los 160 km/h en circuito. Numerosas marcas han sabido aprovechar esta evolución, desarrollando piezas cada vez más potentes para satisfacer a los preparadores más exigentes. Maxiscoot se mantiene en primera línea de la escena scooter desde sus inicios, ofreciendo siempre lo mejor del mercado.
El catálogo online abre la puerta a las preparaciones de scooter más extremas, tanto en el plano estético —con llantas Kiesler de 13 pulgadas cromadas y anchas, carenados racing de Str8, puestos de pilotaje anodizados o cuadros Stage6 retroiluminados para brillar en concentraciones y exhibiciones— como en el apartado mecánico. En este último, los fabricantes han desarrollado cilindros cada vez más potentes: el “modesto” 70cc ha quedado atrás frente a auténticos gigantes de 100cc y más, firmados por Malossi, Polini, Stage6, 2Fast y otros. Los escapes incorporan silenciadores en carbono o kevlar y cuerpos cada vez más afinados, capaces de llevar el rendimiento a niveles demenciales. Estos motores compiten sin complejos contra motos de mayor cilindrada en pruebas de alto nivel en toda Europa. Apostar por una preparación de scooter con Maxiscoot significa contar con un especialista que siempre marca la diferencia.