01 / Vamos a discutir el desmontaje y montaje de un cigüeñal en un motor Minarelli Vertical. Este tutorial se aplica a la mayoría de los motores de scooter.
02 / En primer lugar, retire el soporte de retención de la junta espía del lado de encendido y, a continuación, desatornille los 6 tornillos que separan la carcasa del lado de encendido del cárter del lado del variador.
03 / Coloque una tuerca en el cigüeñal y golpéela con un martillo con punta de teflón para no dañar la rosca del cigüeñal.
04 / Las carcasas empezarán a separarse poco a poco.
05 / ...hasta que consigas esto.
06 / A continuación, golpear el otro lado, habiendo atornillado previamente una tuerca para proteger la rosca.
07 / Has sacado el cigüeñal.
08 / Desmonte con un destornillador la junta espía del lado del encendido y la del lado del variador. Si los rodamientos se han quedado en las carcasas, utilice una llave de vaso del tamaño exacto del cárter del retén espía y golpéelos para sacarlos con un martillo.
09 / En caso de que el cojinete permanezca en el cigüeñal, ofrecemos en nuestra tienda un kit de extracción de rodamientos para todos los tamaños. Este kit permite retirar el rodamiento del cigüeñal en pocos minutos sin dañarlo.
10 / A continuación, monte los demás elementos del extractor de rodamientos como se muestra en la foto.
11 / De este modo, el rodamiento se desmonta fácilmente.
12 / Lije ligeramente la línea de separación si no está limpia y limpie a fondo el interior de la carcasa para eliminar cualquier resto o suciedad.
13 / Utilizaremos rodamientos de muy alta calidad de Stage6.
14 / Este kit incluye dos rodamientos C4 y juntas espía de alta calidad.
15 / Aplique grasa espesa entre los anillos interior y exterior de ambos rodamientos.
16 / Tome una pistola de calor o una lámpara de gas y caliente los alojamientos de los cojinetes en la carcasa durante 5 minutos.
17 / Tome el rodamiento con la otra mano e inmediatamente después de retirar la pistola de calor, introduzca el rodamiento en su alojamiento. Si se ha calentado lo suficiente, el rodamiento debería caer hasta el fondo del alojamiento sin tener que forzarlo. Si el rodamiento se atasca en el centro de la pista, golpee ligeramente el anillo exterior con una llave de vaso grande.
18 / A continuación, caliente ligeramente el anillo interior del cojinete (unos segundos) y coloque inmediatamente el cigüeñal en él. El cigüeñal debe encajar sin forzar. Si no está completamente asentado, golpéelo ligeramente con un mazo.
19 / Aplique un poco de sellador a la superficie de la junta del cárter.
20 / Como antes, caliente el anillo interior del cojinete durante unos segundos y, a continuación, vuelva a colocar la carcasa del lado de encendido en la carcasa del lado de variación. El cigüeñal debe encajar en el cojinete sin forzarlo. Si no es el caso, golpéelo ligeramente, luego atornille los 6 tornillos en cruz.
21 / Retire el retén del lado del variador utilizando un tubo del diámetro adecuado.
22 / Coloque el circlip de seguridad en la ranura prevista para ello.
23 / Haga lo mismo para el cárter del lado de encendido. Con un tubo, empuje la junta espía hasta que esté en contacto con el cárter.
24 / Vuelva a colocar el retén del anillo espía. El motor está ahora listo para recibir un kit de cilindros.