Cigüeñal Bws
Fiabilidad para motores tuneados: cigüeñales reforzados
El cigüeñal es una de las piezas más importantes del motor de un scooter, ya que soporta más de 15.000 rpm durante un uso intensivo. Un cigüeñal original no puede soportar tal tensión, por lo que el catálogo incluye una amplia gama de cigüeñales reforzados con diferentes longitudes de biela.
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¡Un cigüeñal con una gran relación calidad-precio!
La importancia de un cigüeñal reforzado
El cigüeñal es una pieza que trabaja constantemente en el motor, porque es el eje de todas las rotaciones: la del pistón, la del variador y la del encendido. De serie, los cigüeñales Booster no son de masas llenas, por cuestiones de inercia y de coste de fabricación. Al aumentar la cilindrada del scooter, el cigüeñal original ya no es capaz de gestionar las subidas de vueltas y el mayor par motor que entrega el cilindro. Por eso, es necesario sustituir el cigüeñal por un modelo “reforzado”, que normalmente es de masas llenas.
El catálogo de Maxiscoot incluye una amplia gama de piezas orientadas al rendimiento, incluidos cigüeñales BWs reforzados. Más allá de la mejora prestacional, también existen opciones para quienes simplemente necesitan cambiar el cigüeñal de serie tras una rotura. Se ofrecen modelos compatibles a un precio muy inferior al de un concesionario oficial. Motoforce ofrece sus modelos, entregados con jaula de agujas. Los cigüeñales BWS de Motoforce están disponibles para Yamaha Slider y otros scooters con motores verticales. Montan pasador de pistón de 10 mm, que es la medida original de los cigüeñales de fábrica, y se instalan sin complicaciones en sustitución de un cigüeñal averiado.
Para preparadores o amantes de la potencia, el catálogo también dispone de cigüeñales Minarelli vertical con pasador de 10 o 12 mm para adaptarse a cilindros de mayor cubicaje, como los 70 cc de aluminio monosegmento. Un buen cigüeñal es sinónimo de seguridad y puede evitar una rotura casi segura con un cigüeñal de serie.