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Cadenas y Piñones

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Transmisión Cadenas y Piñones Engranajes Accesorios de transmisión
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Tipo de producto
Kit Cadena Piñon de ataque
Marca
AFAM Doppler Moto Master MotoForce MotoForce Racing Renthal Standard Parts STR8
Eslabones de cadena
116 120 136 142
Color
Azul Cromado Negro Plata Rojo Neocromo
Precio
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PopularidadPrecio (de menor a mayor)Precio (de mayor a menor)
MotoForce
Piñón de Salida Tipo 428 Minarelli AM6 MotoForce
Número de artículo: MF890005_MF_BPIGNON_AM6_428
35

Piñón de Salida Tipo 428 Minarelli AM6 MotoForce

desde 6,00 €
En stock
6,10 €
-2% Descuento
MotoForce
Piñón MotoForce 420 Minarelli AM6
Número de artículo: MF8900000_MF_BPIGNON_AM6_420
68

Piñón MotoForce 420 Minarelli AM6

desde 5,50 €
En stock
MotoForce
Kit de Cadena 14x53 428 Motoforce Derbi Senda X-treme
Número de artículo: MF89.00203
11

Kit de Cadena 14x53 428 Motoforce Derbi Senda X-treme

57,00 €
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EIA
73,50 €
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Promoción
MotoForce
Piñón de Ataque 420 Motoforce Derbi Euro 3
Número de artículo: MF890000_MF_PIGNONBOITE_DERBI2006
74

Piñón de Ataque 420 Motoforce Derbi Euro 3

desde 5,00 €
En stock
MotoForce Racing
Piñón 15 Dientes 420 MotoForce Racing AM6 Neocromo
Número de artículo: MF89.00026

Piñón 15 Dientes 420 MotoForce Racing AM6 Neocromo

10,00 €
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10,50 €
-5% Descuento
Moto Master
Piñón Cadena Moto Master 520 D.15 KTM / Husqvarna / Beta / GasGas
Número de artículo: MMAST-12121485

Piñón Cadena Moto Master 520 D.15 KTM / Husqvarna / Beta / GasGas

15,00 €
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18,00 €
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Promoción
Moto Master
Piñón de Cadena Moto Master 520 15 Dientes YZ 125 / 250
Número de artículo: MMAST-12121481

Piñón de Cadena Moto Master 520 15 Dientes YZ 125 / 250

12,00 €
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EIA
18,00 €
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Renthal
Piñón Renthal 520 D.15 Kawasaki YZ 250 / YZF 450
Número de artículo: REN-R28952015

Piñón Renthal 520 D.15 Kawasaki YZ 250 / YZF 450

17,50 €
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EIA
24,00 €
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Renthal
Piñón Renthal 520 D.15 Autolimpiante RM 250 / DR-Z 400
Número de artículo: REN-12121661

Piñón Renthal 520 D.15 Autolimpiante RM 250 / DR-Z 400

14,50 €
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25,00 €
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AFAM
Piñón Delantero AFAM 15 Dientes 525 Hyosung GT 650 / Cagiva / Kawasaki / Suzuki
Número de artículo: AFAM28401-15

Piñón Delantero AFAM 15 Dientes 525 Hyosung GT 650 / Cagiva / Kawasaki / Suzuki

3,50 €
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9,40 €
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AFAM
Piñón Delantero AFAM 15 Dientes 520 Aprilia AF1 / Pegaso
Número de artículo: AFAM61201-15

Piñón Delantero AFAM 15 Dientes 520 Aprilia AF1 / Pegaso

5,40 €
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EIA
9,70 €
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AFAM
Set de Cadena AFAM 15x39 SYM XS 125 K
Número de artículo: AFAMKS-A-7

Set de Cadena AFAM 15x39 SYM XS 125 K

25,50 €
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EIA
40,00 €
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AFAM
Piñón Minarelli AM6 AFAM 420
Número de artículo: AFAM94119/SIZE
1

Piñón Minarelli AM6 AFAM 420

desde 7,00 €
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AFAM
Piñón Derbi 420 AFAM
Número de artículo: AFAM49102/SIZE
1

Piñón Derbi 420 AFAM

desde 6,30 €
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MotoForce Racing
Piñón 15 Dientes - 420 MotoForce Racing Derbi Neocromo
Número de artículo: MF89.00023

Piñón 15 Dientes - 420 MotoForce Racing Derbi Neocromo

9,00 €
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10,50 €
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Standard Parts
Piñón 428 Derbi / Gilera / Aprilia
Número de artículo: MF89.0001_PIGNON_DERBI_428

Piñón 428 Derbi / Gilera / Aprilia

desde 7,20 €
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Doppler
Piñón Minarelli AM6 420 Doppler Neocromo
Número de artículo: CGN420NEOAM6

Piñón Minarelli AM6 420 Doppler Neocromo

desde 11,00 €
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Doppler
Piñón de Cadena Doppler 420 Negro Coating Minarelli AM6
Número de artículo: CGN420NOIRAM6

Piñón de Cadena Doppler 420 Negro Coating Minarelli AM6

desde 11,50 €
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Standard Parts
Piñón de Cadena 420 - D.17mm Pit Bike / Dirt Bike
Número de artículo: MB_SPRO42017PIT/SIZE

Piñón de Cadena 420 - D.17mm Pit Bike / Dirt Bike

desde 5,20 €
Actualmente no disponible
Str8
Piñón de Ataque Derbi 420 Rojo
Número de artículo: STR-71REDDERBI

Piñón de Ataque Derbi 420 Rojo

10,50 €
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Str8
Piñón de Ataque Minarelli AM6 420 Azul
Número de artículo: STR-71BLUEAM6

Piñón de Ataque Minarelli AM6 420 Azul

desde 8,80 €
Actualmente no disponible
Doppler
Piñón de Cadena Doppler 420 Derbi Neocromo
Número de artículo: CGN420NEODERBI

Piñón de Cadena Doppler 420 Derbi Neocromo

desde 11,50 €
Actualmente no disponible
12,00 €
-4% Descuento
Doppler
Piñón de Cadena Doppler 420 Negro Coating Derbi
Número de artículo: CGN420NOIRDERBI

Piñón de Cadena Doppler 420 Negro Coating Derbi

desde 12,00 €
Actualmente no disponible
AFAM
Piñón Delantero AFAM D.15 428 Yamaha / Beta / HM / Rieju 125
Número de artículo: AFAM21208-15

Piñón Delantero AFAM D.15 428 Yamaha / Beta / HM / Rieju 125

6,80 €
Actualmente no disponible
AFAM
Piñón Delantero AFAM D.15 428 Kymco Pulsar / Derbi / Honda
Número de artículo: AFAM20200-15

Piñón Delantero AFAM D.15 428 Kymco Pulsar / Derbi / Honda

7,30 €
Actualmente no disponible
AFAM
Kit de Cadena AFAM 15x53 420 Derbi Senda X-treme
Número de artículo: AFAMKS-A-173

Kit de Cadena AFAM 15x53 420 Derbi Senda X-treme

48,00 €
Actualmente no disponible

Kit de cadena: completo e ideal

Componentes y función del kit de cadena 

La mayoría de las motos y ciclomotores utilizan un piñón, una corona y una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. El conjunto de estas tres piezas se denomina comúnmente "kit de cadena" o "kit de arrastre", y generalmente es preferible sustituir todo el conjunto al mismo tiempo.

En el caso de una moto o una moto de cross, el piñón de salida, como su nombre indica, se encuentra en el eje secundario de la caja de cambios. En un ciclomotor, se encuentra unido a la polea trasera (que a su vez es accionada por la correa).
Este piñón acciona la cadena, que hace de enlace entre el motor y la rueda trasera al mover la corona.
Finalmente, la corona está fijada al buje de la rueda trasera y hace girar la rueda para avanzar.

Existen diversos tipos de cadenas, tanto en términos de paso y longitud como en función del uso. De hecho, algunas cadenas son básicas o simplemente reforzadas. Otras están equipadas con anillos (O-rings) en O, X o U que las hacen más silenciosas y duraderas. Existen versiones especiales para campo, con acabados específicos para resistir las exigencias del off-road.

En cuanto a los piñones y coronas, se pueden encontrar en acero o aluminio (más ligero pero menos duradero) y también autolimpiables o antibarro para el uso fuera de pista (se realiza un mecanizado específico entre los dientes para evacuar la suciedad).

Elegir la relación de transmisión y comprender las consecuencias

Es necesario elegir cada elemento del kit de cadena con minuciosidad. De hecho, según la potencia del motor y el uso que se haga de la máquina, diversos criterios pueden cambiar.

El paso de cadena es un criterio básico: cuanto más potente y con más par sea el motor, mayor será el paso.

Por ejemplo: un ciclomotor clásico utiliza una cadena con un paso de 415. Una moto de cross de 85cc utiliza un paso de 428, más adaptado a su potencia. Una deportiva de 1000cc utiliza un paso de 530.

Elegir el desarrollo adecuado tendrá una incidencia directa en la velocidad punta y la reactividad de la máquina. ¡Pero cuidado! Un motor poco potente no podrá utilizarse con una relación de transmisión demasiado larga. Salvo en caso de una preparación de motor muy avanzada, no se recomienda alejarse demasiado de las recomendaciones del fabricante. Tenga en cuenta también que, en caso de un cambio importante, será potencialmente necesaria una cadena más larga o más corta (los tensores de cadena tienen sus límites).

Por ejemplo: se ha preparado el motor con un kit de cilindrada superior. Ahora dispone de un par mucho mayor y desea ganar algo de velocidad punta. Puede montar un piñón más grande o una corona más pequeña para lograrlo. Si, por el contrario, desea obtener una respuesta más inmediata a la salida de las curvas, monte entonces una corona más grande o un piñón más pequeño.

¡ATENCIÓN! ¡Añadir o quitar un diente al piñón tiene una incidencia mucho mayor que en la corona! Generalmente se dice que un diente en el piñón corresponde aproximadamente a tres dientes en la corona.

Consejos de mantenimiento

El mantenimiento de la cadena es muy sencillo pero también muy frecuente. Puede encontrar cepillos y productos específicos para limpiar y engrasar la cadena con el mayor cuidado. Cuanto más minucioso sea el mantenimiento, más durará el kit de cadena.

Tenga en cuenta que una cadena nueva se estira un poco más durante su primer uso, que posteriormente. Por lo tanto, controle la tensión después de la primera salida y vuelva a revisarla regularmente para evitar que se salga o dañe el basculante u otras piezas que podrían verse afectadas (como el selector en ciertos modelos).

Para los usuarios de off-road (motocross, enduro, trail), el mantenimiento de la cadena debe realizarse después de cada salida y con una grasa especial para campo.

Observe también que algunas piezas están en contacto directo con la cadena y su estado también debe ser vigilado: la guía de cadena debe estar presente y en buen estado para evitar que la cadena se salga. El patín del basculante protege a este último contra los roces con la cadena.

Cadena, piñón y corona en nuestra tienda

En nuestra tienda online ofrecemos kits de cadena completos para motos y ciclomotores, así como todas las piezas sueltas para permitirle una elección extremadamente amplia.

Encontrará productos estándar, pero también productos reforzados de marcas reconocidas como AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6, Voca Racing, Doppler, etc.

Nos esforzamos por ofrecer artículos para los modelos más populares del mercado, a los mejores precios y en los mejores plazos. Propietarios de Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF... ¡aquí encontrarán lo que necesitan!

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